Mest bil för 750k?

Bor i Sthlm området och bilar till Luleå (200mil t/r) 1-2/år och till Gbg (90mil t/r) 5-6/år. Kör 8mil/dag t/r jobbet. Utöver dessa ca 2.500 mil/år så blir det en del småresor som affären, utflykter med barnen osv. Nästan all bilkörning görs på motorväg.

Har barn och hund som måste få plats i bilen så kombi eller SUV är antagligen ett krav. Kupen ska vara tyst även vid höga hastigheter. Har kört Toyota Aygo, Yaris, CH-R och Aurus, Renault Clio. Kör idag Lexus IS men den blir ganska högljud i hastigheter över 100km/h. Har även haft en Lexus NX, Den uppfyllde alla krav och hittar jag inget bättre så blir det ev en ny sådan men vill testa något nytt.

Bensin eller diesel spelar inte så stor roll. El och Plug-in-hybrid går bort. Mildhybrid vet jag inte om det skulle göra så stor skillnad på dessa sträckor. NXn drog ganska mycket trots hybrid.

V60 har jag som riktmärke när det gäller storlek. En mindre bil, ex MB CLA shooting brake är lite för liten.

Bilar som jag har sneglat på är:
V60 Polestar
Jaguar XF Sportbrake
MB C-Class T modell, GLB/GLB/GLE

Audi och BMW har aldrig lockat men kan tänka mig att provköra.

Vill helst att bilen ska vara kvick så det underlättar vid omkörningar osv. Min IS gör 0-100 på 8,3 och vill ha nått som är lite kvickare. Iaf när det gäller 50-100, 70-120 och liknande.

Viktigast för mig är bekväma säten och en tyst kupe.

Varför går el och laddhybrid bort? Dina dagliga resor klarar du ju utan problem och trots att du inte kör så mycket så kommer du spara mycket pengar i bränsle oavsett vilket alternativ du väljer.
Dina få långresor kan du ju utan problem planera så att du laddar samtidigt som du rastar eller eventuellt hyra bil när du kör till norrland. Du sparar uppåt 30000:- om året i bränsle genom att välja el, med laddhybrid kanske runt 20000:- Att skatten är lägre är förstås också trevligt.
Jag förstår att pengar inte är nåt problem, men oavsett hur mycket man har så tycker jag det är trevligt att kunna slösa mellanskillnaden på nåt annat än att elda för kråkorna.

Du får in en begagnad (ca 2000mil) Lexus LS500h i den budgeten.
Mycket bättre motorvägskryssare än någon sketen Volvo V60…..

Du säger att du vill ha en mindre bil men varför?
Mindre bilar har generellt sett högre ljudnivå i kupén, vilket man verkligen inte vill ha när man pendlar mycket och åker långresor.
Köper man en bil i 750k klassen så är ju förbrukning skitsamma, någon deciliter hit eller dit ska knappast vara av intresse annars vore inte en så dyr bil för dig anser jag.
Åker man mycket så är min prio lista på bil såhär:
1. Ljudnivå i kupé
2. Komfort (stolar främst)
3. Ljudsystemet

Resten är bara bonus enligt mig.

Du säger att din IS är ganska högljudd och det förstår jag, min GS är ganska högljudd med trots att den är tystare än många konkurrenter så tycker jag den är på gränsen till för bullrig. En LS är dock en helt annan liga än en sketen IS eller GS.

problemet med EL är väll att över längre sträckor typ Stockholm luleå så tar elbil längre tid man måste stanna fler och längre gånger och med en hybrid måste man offra bensintanken för batterierna vilket gör att du inte kommer lika långt på en tank.

Så du menar att av alla nämnda bilar så borde jag få mest för pengarna om jag köper denna?

https://www.blocket.se/annons/skane/...ranti/97016142

Var på väg att byta min IS mot en ES förra året men denna låter mer lockande men så är det det där med bagaget, kan inte ha hundbur i LS. Jag har aldrig provkört en RX. Är den i samma klass som LS?

Bor i Sthlm området och bilar till Luleå (200mil t/r) 1-2/år och till Gbg (90mil t/r) 5-6/år. Kör 8mil/dag t/r jobbet. Utöver dessa ca 2.500 mil/år så blir det en del småresor som affären, utflykter med barnen osv. Nästan all bilkörning görs på motorväg.

Har barn och hund som måste få plats i bilen så kombi eller SUV är antagligen ett krav. Kupen ska vara tyst även vid höga hastigheter. Har kört Toyota Aygo, Yaris, CH-R och Aurus, Renault Clio. Kör idag Lexus IS men den blir ganska högljud i hastigheter över 100km/h. Har även haft en Lexus NX, Den uppfyllde alla krav och hittar jag inget bättre så blir det ev en ny sådan men vill testa något nytt.

Bensin eller diesel spelar inte så stor roll. El och Plug-in-hybrid går bort. Mildhybrid vet jag inte om det skulle göra så stor skillnad på dessa sträckor. NXn drog ganska mycket trots hybrid.

V60 har jag som riktmärke när det gäller storlek. En mindre bil, ex MB CLA shooting brake är lite för liten.

Bilar som jag har sneglat på är:
V60 Polestar
Jaguar XF Sportbrake
MB C-Class T modell, GLB/GLB/GLE

Audi och BMW har aldrig lockat men kan tänka mig att provköra.

Vill helst att bilen ska vara kvick så det underlättar vid omkörningar osv. Min IS gör 0-100 på 8,3 och vill ha nått som är lite kvickare. Iaf när det gäller 50-100, 70-120 och liknande.

Viktigast för mig är bekväma säten och en tyst kupe.

VW är det rationella valet.

Tycker VW passat är sjukt prisvärda. Nu är det långt under din prisklass.

Bra prestanda, väldigt snygg interiör, enormt stora kombis, snygg exteriör.

De fightas väldigt nära resten av Tyska märken men 30-40% billigare.

VW är det rationella valet.

En vanlig VW Passat borde täcka dina kriterier, utan att knappt spendera hälften av budgeten.

Annars är Volvo 240 ett tyst alternativ:

https://www.klassiker.nu/reportage/2...r-i-bullertest

Mest för pengarna får du om du köper en Corolla för 15 tusen kronor men det är ju inte vad du söker efter.

Hundbur missade jag tyvärr helt.
Isåfall är det ju enbart SUV från Lexus som fungerar och det är mycket skönare att kryssa motorväg i en normal bil än SUV tycker jag. Men nu är det ju inte jag som ska köpa bil
Tyvärr ingen aning om RX men på bild ser den ganska trevlig ut - och det kommer från mig som absolut avskyr SUV…