Spårvagnsförare fråga vad ni vill!

Jag kör nog på, trivs himla bra speciellt nu när de jobbar upp lönerna mot en rimlig nivå

Tack för svar!
Av nyfikenhet, förstår att det inte går att säga rakt av då mycket spelar in men ungefär hur mycket ger ob-tillägg varje månad?

Jag har ett minne från när jag var barn/ungdom... Jag åker skateboard på perrongen (vasaparken, i botten på långa backen upp mot CTH). Skaten åker under vagnen och jag dyker under vagnen efter skaten. Vagnen har startat och föraren hänger i tutan/ring-ring signalen som fanns då.

Jag får tag i min bräda, drar ut den , kommer ut från under vagnen och inom en sekund eller två rullar bakre boogien förbi. (det var inte ens en av de "gamla" "runda vagnarna utan en nyare, med svårt att komma under vagnen, men tunn som jag var gick det).

Får du lika mycket ångest av att läsa detta som mitt 50-åriga jag? Det här var alltså runt 35-40 år sedan.

Det var så jävla nära att jag delades på två.

För övrigt har mitt 20-åriga jag gått på tunnelbanespåren mellan hötorget till StEriksplan mellan trafiken k 0300 och 04.00. Trillade över stömförsörjningsledningen 2ggr, men landade på plankan som skyddar Jävlar vad det gör ont att tänka på. Det var kanske närmre döden. En specifik insikt var att det var bättre att blunda och försöka gå rakt än att titta, då små dioder var vilseledande...

Fy fan vilka minnen. Det hat jag aldrig berättat för någon.

Mos eller pommes frittes, det händer väl då och då. Hur lever du med den risken? Inte för att det är ditt fel, men ändå...

Som du säger så beror det på hur mycket helger och kvällar/nätter man jobbar. Men ca 3-4000 kr före skatt på de sena tjänsterna skulle jag uppskatta det till. OB är ganska lågt om jämför med en del andra branscher. Tyvärr så åker vi bussbranchavtalet och ett dåligt avtal som de inte verkar vilja göra något åt. Det finns också tjänster med dagkommendering med ett tilläg på 150kr/ dag. De tjänsterna blev mer populära i årets sökning, då det tidigare låg på 75kr/dag. Det innebär att man vet sina lediga dagar men man får sin tjänst kl 14 dagen innan. De tjänsterna har rätt långa ramtider, så det negativa är att det är svårt att planera sitt liv de dagar man jobbar. Vet inte om du har koll på lönerna men ingångslön på 28kkr och sen höjd den i trappa om 6 steg till 34.5kkr beroende på antal år. Man får tillgoda räkna sig viss erfarenhet från annat jobb och komma in på något högre lönesteg typ steg 3 o 4 om man jobbat 10 år alt erfarenhet från annan transport. Då startar man på antingen 30 eller 31 kkr.

Det påminner rätt mycket om dödsolyckan i Biskopsgården för en mängd år sedan då en man lyckades trilla ner mellan vagnarna vid kopplet. De föraren såg inte det innan det var mos, så du hade nog änglavakt samt en förare som verkar ha sett dig då det pinglade kraftigt vilket det gör när vi farobromsar.


Men till din fråga. Jag tänker så här att det man inte kan göra något åt är det ingen ide att tänka på. Man kan bara ha så mycket koll det går och läsa av situationer och anpassa farten därefter. Det otäcka är det oförutsedda. Det är också extremt ovanligt med dödsfall även om det tyvärr hände nu i helgen som var.

Okej, då är jag med
Hur mycket får man om tex kör ett extrapass?

168%

Hur är det med brottsregister? Får man vara straffad när man söker ? Eller är chanserna körda ?

De begär utdrag ur brottsregistret vid sökning

Måste det vara helt rent i registret eller har man en chans ändå ?

Lite sent att svara efter 3år... Men sättet spårvägen är byggd i Göteborg (och även i Norrköping) är det traditionella. I Stockholm har ju regionen i princip närapå byggt en järnväg som de sen trafikerar med spårvagnar (tänker på Tvärbanan)

Måste det vara helt rent i registret eller har man en chans ändå ?