Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Filmen.

Det blir mer besvärligt att mörka för en haveriutredning än vid "en vanlig trafikolycka"?

Givetvis kan jag inte veta det. Har dock förekommit kommentarer i tråden om att samma poliser har synts med Lars Vilks vid många tillfällen under flera år.
Det krävs väl en del specialutbildning för att ingå i personskydd plus att dom jobbar ganska nära skyddspersonerna så det är lätt att anta att det kanske inte är någon större personalomsättning. Dock så måste det ju alltid börja nya poliser nångång.

Tror inte det är så de flesta dash cams funkar. Eller vet inte ens om det finns någon sådan? Visst har vi hygglig täckning i Sverige, men att filma kontinuerligt när bilen kör och skjuts upp det i molnet…ja, kräver sin uppkoppling.

Aftonblaskans bild visar en fälg som matchar de Range Rover Sentinel har tycker jag.

Det där vittnet som aftonbladet pratar om säger att han såg hela olyckan men jag tycker det är märkligt att om han kommer i motsatt riktning på en väg och hinner se allt och även uppskatta farten till 160 km/h på mötande bil(som jag tolkar det). Är det en oerhört lång raksträcka eftersom han hinner uppfatta allt det där i mötande trafik?

Finns det någon idé om att Vilks fått ett sjukdomsfall i bilen, hjärta eller liknande, och att poliserna av den anledningen valde att gasa på mot sjukhus?

Enligt vad Stefan Sintéus - chef för Utredningsenheten Syd/ Personsäkerhetsgruppen Syd - svarade på en fråga om de döda livvakterna på presskonferensen, så var de unga men hade jobbat i många år
som livvakter åt Lars Vilks. Någon mer fakta om poliserna uppgav han ej.

Menar du att utredningen kommer att hemligstämplas? Vore fullständigt vansinne med tanke på att denna typ av utredningar i regel är offentliga och då Sverige lär koka över av konspirationsteorier. Dessutom ska båda poliserna vara unga och de lär ha vänner och sociala medier. Det brukar inte ta så lång stund innan såna uppgifter sprids.

Då bilen väger 4ton kan det inte uteslutas att däckets sidor havererar, däcket viker sig in under fälgen. Men kurvan är inte så skarp endå. 🤔

Skulle det hända så blir det minst sagt otrevligt att ratta kärran.

Till tyngre personbilar finns det speciella däck som ska användas för att förhindra liknande.

C-däck för att nämna ett.

Lågt däcktryck förvärrar just detta.

Snarare ca 83 meter.

Ett vajerräcke är bra för att hindra många olyckor men inte alla.
Om en stor och tung bil träffar en stolpe som böjs så kan nog en bil åka över räcket.
Jag har åkt förbi olycksplats där bilen åkt över räcket och det var endast en vanlig Volvo kombi.
Om man ser bilder på olycksplatsen så finns det anledning att misstänka att bilen kört i högfart med fronten mot räcket.
https://images.aftonbladet-cdn.se/v2...=1900&a7ca6b9d