Byta högtalare i en ny bil med touchscreen

Tror du ja. Mer rymd, plats för större grejer, brukar vara ett bra koncept.

Har byggt ljud på amatör nivå i många olika bilmodeller och själva storleken på högtalarna eller ”grejerna” är inte så avgörande som man kan tro. Ska du lyssna och njuta av musiken kommer du inte behöva 2*15” subbar

Beroende på hur pass seriöst du vill förbättra ljudet så rekommenderar jag att kontakta https://nardik.se/ De är överjävliga på billjud på den tiden jag byggde och de kan hjälpa dig exakt vad du behöver.

Köper du ex slutsteg så satsa hellre på riktiga strömstarka slutsteg som ex Genesis/DLS handgjorda. Dessa kan du köpa till rätt pris beg. Undervik oseriösa firmor som flaggar med 2*1500w då dessa inte säger ett smak om vad de levererar om ex inte hur stor distorsion är.
Jag körde 3-vägs DLS reference 6,5” midbas, 3” + 1” fram som drev ett Genesis Stereo 100 2*50W i nom/effekt 4ohm. De gav ett väldigt fint ljud med snabb bas. Kompletterat med en 10” bas och Monoblock gjorde att man spelade
underbart ljud.

Är nog ingen skillnad om infotainment styrs av knappar eller touch. Har inget direkt med saken att göra.

Om det är enkelt att byta högtalare handlar snarare om hur de är mekaniskt monterade, och hur mycket kablage som är fördraget (eller inte) till olika möjliga högtalarplatser.

Det enklaste om ni skall köpa en ny bil är väl att beställa den med rätt utrustningsnivå/högtalarpaket från start?

Med att välja större bil kan ju även betyda att det kan finnas mer möjligheter att den finns med mer påkostade tillval av original ljudanläggning, och får man då tag i en sådan bil begagnad så tippar jag jag på att rätt få känner nåt fortsatt behov av att uppgradera ljudanläggningen, då dessa låter så pass bra att det nog bara är mer hardcore billjudfreaks som vill böka med ännu mer.

T.ex. VW Passat B8 2014- med Dynaudio’s ljudanläggning som ger ett mycket bra ljud.

Tack för svaren! Vad skulle ni rekommendera för paket om budgeten är max 3-4000? Jag vill att det ska vara en helt okej bas.

Bättre ljud uppstår vid mer effekt , dynaudios slutsteg (imponerande ändå att de har separata slutsteg) levererar inte mer än 200w & trumfar inte hur bra högtalarna än är. Komplett med 4 middar/coaxial? Billigaste högtalarna och ett d-klass slutsteg. Sedan är frågan hur mycket bas du ska ha, ifall basen ska sitta på en mono-amp medan högtalarna är separata.
Utan att veta syfte & bil så är det svårt att råda. Men är det VW/bmw så kan du nog behålla original-högtalare. En-två 12" & två slutsteg skulle jag siktat på om originalhögtalarna är schysta. Är allt skräp (al a volvo 940) så skulle jag siktat på två bättre coaxial, två middar och en bas i samma steg. Det är skoj med bas, ännu mer skoj när hela bilen ända ner till däcken vibrerar
Och bygger du lådan själv? Annars får du nog nöja dig med att investera i bara en sub+4kanal slutsteg.

Ok, har du fått det där rätt då….?

Det ska vara 700Watt eller nåt sånt i det systemet som sitter i min bil, eller har du nån annan seriös info?

Sen är det väl inte heller max Watt som är det intressantaste, eller…? Utan hur mycket ström stegen orkar böka ur sig vid lägre dynamiska impedansen

Korrekt. Ska vara ärlig och säga att jag bara sett ett slutsteg från en passat, denna fes ut 200w nånting. Den var äldre än 2010

Nu var det många år sesan jag byggde billjud,men ska man ha "okej bas"(?) så behöver du troligtvis en bas,låda,steg och kablar.
Kablar-räkna med runt 1000kr.

Bas-från 500kr,sämsta skiten och uppåt är det inte omöjlugt att nå 10000kr..

Låda-runt 1000kr,beroende på hur seriöst och snyggt man vill ha det och vad/hur mycket man kan fixa själv.

Steg-under 1000kr är nog mer eller mindre bortkastade pengar...1500-2000kr är nog det lägsta...

Så ser JAG på det i alla fall!

👍🙂