Ha bil i inomhusgarage vs utomhus

Hej! Jag tänkte bara höra om livslängden förkortas något om man har sin bil parkerad utomhus gentemot att ha den i ett inomhusgarage? Jag tänker på rost osv. Jag och sambon går nämligen i tankar att köpa en relativt ny bil men har dessvärre inte tillgång till ett inomhusgarage, och när man har en så ny bil så vill man ju att den ska hålla så länge som möjligt.

Tja, alltså... Det är ju aldrig bra att ha bilen utomhus men bilar är ju trots allt gjorda för att stå utomhus så det borde inte spela någon större roll för er sålänge ni inte tänker ha bilen från bilfirma till skrot.

De absolut vanligaste orsakerna till rost går att undvika med lite kunskap. Parkera aldrig i högt gräs eller i vattenpölar. Fukt stiger uppåt. Att stå inomhus i ett fuktigt garage är säkert sämre än att stå utomhus i torr vinterluft.

Gissar jag.

Växlingen mellan kallt och varmt gynnar rost.
Används bilen dagligen - utomhus.
Används bilen mer sällan - varmgarage.

Kompromiss är att alltid köra in bilen i varmgarage när den är torr.
Men hur fixar man det på t.ex vintern.

Jag har eget kallgarage men ställer t.ex ändå inte in en snöig bil där.

En bil som står utomhus rostar väldigt sällan i dagens läge. Visst, står den där i 20 år utan att röras ur fläcken så kan det nog börja synas rost, men använder man bilen och sköter om den så är det inga problem. Det som kan orsaka rostangrepp är ju vägarna i sig och då också saltet vintertid så en tvätt och spolning undertill ofta är bra om man kör mycket på större saltbelagda vägar. Håll även koll på om ni får något lacksläpp nånstans, främst skärmkanter och tröskellådorna är utsatt av vägen/däcken och alla partiklar som "sprutar" upp där. Får man lacksläpp så ska man åtgärda det så fort som möjligt för att undvika att rost biter sig fast.

Och som Arbetskygg skriver så är utomhus att föredra än ett dåligt ventilerat garage. Ett kallgarage går också fint så länge det finns bra ventilation.

Min bil stå alltid i varmgarage vintertid mest för bekvämlighetens skull, är ju rätt skönt att slippa sopa av snö & is och dessutom ha en varm bil att kliva in i. Kör luftvärmepump på 16+ grader i garaget så all fukt torkar upp fort därinne.

Självklart bättre ha bilen inomhus än ute.
Varför? Du slipper få fågelskit som fräter på lack. Du slipper uv ljus som bleker lack och plastdetaljer. Föroreningar i luft och nederbörd mm. Vintertid blött och salt sliter hårt på metall.

Har du möjlighet ställa in bil slipper du mycket, speciellt om du har varmgarage då bil torkar upp istället för stå fuktig och välkomna rost. Ska du vara exemplarisk rädd om din bil så spolar du av den varje ggr du kört i smuts, fått smuts på den, kört på saltade vägar osv och sen in i garaget för torka upp samt snabb sprayvax. Då kan bilen se ut som ny efter 10 år. Har du den ute är det mer troligt den står med rostiga skärmar mm om 10 år.

Om du skall ha bilen parkerad utomhus så vill jag ge två råd:

1. Täck aldrig bilen med presenning eller tätslutande kapell för att "skydda den" det har motsatt verkan kondensationen under täcket driver fram korrosion och förtida åldrande på bilen.

2. Ställ aldrig bilen på gräsmatta eller grusyta utan helst på hårdgjord yta som asfalt eller betong. Anledningen är att det hela tiden strömmar upp vattenånga från en gräsyta som leder till kondensation och angrepp på bilens underrede, bromsar, hjulupphängningar osv.

Carport är klart bäst. Ingen exponering av solen på sommaren och på vinter slipper du att skrapa.

Japp där har vi det bästa svaret, glöm bara inte att på sommaren täcka för däcken där solen kommer åt.

Står en bil still mycket utomhus rostar bromsskivorna.

Typ så.
Carport i Sverige skulle jag anse som allra bäst för en vardagsbil.

Jag hade för länge sen en välvårdad opel vectra som alltid fick en liten extra stjärna hos besiktningen just för att den inte var rostig som många andra oplar. Bilen var tidigare ägd av en man som jobbade som mekaniker på opel ska tilläggas.
Sen fick sambon nytt jobb och blev tvungen att pendla varje dag med bil och när hon kom hem så kördes den in i ett kallgarage. Något år senare så var det massor av rost i balkar, dragkrok och plåt.

Hade bilen stått utomhus så tror jag säkert den klarat sig bättre men sambon hade då fått sopa bort snö och skrapa rutor varje morgon på vintern.

Det bästa för en bil skulle jag säga är carport.

Det bästa är varmgarage. Sedan spelar det inte någon större roll om du köper en rätt nu bil o bara skall ha den några år. Den stora skillnaden på ha bil i varmgarage eller inte ha det märker du om du har en bil länge, då kommer lacken ha kvar mer glans o mindre blek om den står inne i varmgarage, kupén fräschare, plast/gummi detaljer mindre angripna, mindre rost.