2021-09-06, 16:09
  #1
Medlem
Polisen.Patriks avatar
Står i valet och kvalet mellan ovanstående till D1S-sockel. Typ samma pris om man beställer från Tyskland. Philips Xtremevision 2 verkar ha lite högre färgtemperatur på 4800 K mot Osram Nightbreakers 4500 K. Jag vill ha vitt ljus och förstår att runt 4200 K ger max ljus, men vet inte hur vitt eller blått eller gult ljus det blir. Har å andra sidan hört vissa tycker 4500 K är lite åt det gula hållet? Å andra sidan är mina nuvarande lampor fungerande, men vanliga original och åtta år/9000 mil gamla, så jag tänker lite "vassare" lampor ska ge någon sorts skillnad oavsett?

Vad säger ni andra, spelar det någon roll vilken lampa man väljer? Hittar inga bra objektiva jämförelser förutom en youtube-video där de mäter Lux tror jag och noterar ena lampan har marginellt bättre halvljus, andra har marginellt bättre helljus, oklart varför.
Citera
2021-09-06, 18:56
  #2
Medlem
448s avatar
Du får ju kortare livslängd med dessa lampor men bättre ljus i vilket fall som helst.

Vintertid reglerar desutom laddregulatorn upp spänningen lite för att få högre fyllnadsgrad av batteriet , laddspänningen som krävs är högre med kallt batteri nämligen.

Det är bättre med lampor mot det varmare hållet då ögats spektrala känslighet ligger där.

Vägmärken kan vid helljus bli onödigt bländande vid mer blått/vitt ljus desutom.

Sommartid utan snö kan du köra premieumlampor för mörk väg/skog men vintertid kan man köra vanliga m.a.o.

Premiumlamporna har en annan häftig feature , dom är gjorda med precision och brinner ofta av samtidigt inom 100 mils intervall så man riskerar att bli dubbelblind.

Man har tummat på toleranser för att maxa ljusflödet som är lagligt
Citera
2021-09-06, 18:59
  #3
Medlem
Osram är kung. kört dom på flera bilar.
Citera
2021-09-06, 22:19
  #4
Medlem
Polisen.Patriks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Du får ju kortare livslängd med dessa lampor men bättre ljus i vilket fall som helst.

Vintertid reglerar desutom laddregulatorn upp spänningen lite för att få högre fyllnadsgrad av batteriet , laddspänningen som krävs är högre med kallt batteri nämligen.

Det är bättre med lampor mot det varmare hållet då ögats spektrala känslighet ligger där.

Vägmärken kan vid helljus bli onödigt bländande vid mer blått/vitt ljus desutom.

Sommartid utan snö kan du köra premieumlampor för mörk väg/skog men vintertid kan man köra vanliga m.a.o.

Premiumlamporna har en annan häftig feature , dom är gjorda med precision och brinner ofta av samtidigt inom 100 mils intervall så man riskerar att bli dubbelblind.

Man har tummat på toleranser för att maxa ljusflödet som är lagligt

Citat:
Ursprungligen postat av anon666
Osram är kung. kört dom på flera bilar.


Hm… blev lite mer skeptisk när du sa det där med livslängd på lamporna. Men jämför jag med andra modeller på lichtex.de där jag tänkte beställa så är även vanliga lampor (Osram Xenarc och Philips Xenstart/whitevision) också spexade till samma livslängd på 2500h.

Stor skillnad i praktiken eller? Värt att satsa på dessa? Det är ju främst vintertid jag vill ha det bra ljuset, men vet inte hur mycket skillnad 300 K gör, 4500-4800K.
Citera
2021-09-07, 01:54
  #5
Medlem
448s avatar
Ta 4500k , bäst för ögene.

Livslängden får du la se hur den blir i verkligheten , värt o testa
Citera
2021-09-07, 07:15
  #6
Medlem
Polisen.Patriks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 448
Ta 4500k , bäst för ögene.

Livslängden får du la se hur den blir i verkligheten , värt o testa
Beställde Osram Nightbreaker. Tydligen 75 h inkörningstid på lamporna, dvs det är väl tidigast i mörkaste vintern jag kommer se hur de fungerar. Ska försöka komma ihåg att återkoppla i tråden om det var värt pengarna. Lite drygt 1200 kr inklusive frakt kostade det.
Citera
2021-09-07, 12:48
  #7
Medlem
448s avatar
Finns ett snnat sätt o fixa belysningen och det är att modifiera kablaget/reläer till strålkastarna med heavyduty med typ noll spänningsfall.

Matning direkt fram till lamporna med 6mm kabel typ , då i kombo med premiumlampor vilket är klassen under dina , annars kommer man ha för hög spänning på socklarna.

Ni kan själv kolls förväntad ljusvinst , detta gället halogen lampor inget annar.

Med motorn igång mät spänningen över batteripolerna

Med motorn igång mät spänningen över lampsns poler.

Notera skilnaden

Googla på "Voltage vs halogen bulb output

Bli skrämda hur mycket ljus ni förlorat till värmestråling från kablar under huven

👍
Citera
2021-09-07, 14:10
  #8
Medlem
448s avatar
Hittade denna guide om ni vill ljustrimma

https://www.4crawler.com/4x4/CheapTr...adlights.shtml

Hinner inte läsa men om ni har halogen ljus med separata gluggar för halv/hel så trimmar ni halvljuskablaget och sätter 60W xenon på heljuset o i ev extraljus
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in