Åka malmtåg Luleå-Narvik?

Kan vara lämpligt att också tänka på att vagnarna är självtömmande i Narvik.
Så ligger man och sover på 100 ton malm, och inte blir upptäckt, riskerar man att hällas ur vagnen och senare hamna under 100 ton malm från nästa vagn.
68 vagnar kan lossas på 30 minuter.
https://www.lkab.com/sv/om-lkab/fran...ortera/hamnar/

Bildgooglar man lkab malmvagn, så ser man att det inte finns någon vidare plats att åka på på vagnen, klättrar man upp på den får man en stöt och dör. Projektet känns inte realistiskt.

LL

Don't Do It !!

Jag har på 90-talet tjuvåkt godståg från SSAB i Oxelösund till Nyköpings station där tåget stannade för att växla spår. Vi tog oss in via en tunnel från hamnen där ett rullband som transporterade pellets fanns, det fanns sen en trappa ut vid det gamla glasbruket. Därifrån kunde man ta sig rätt obemärkt förbi murarverkstan och stålverket vid kalkverket och sen vidare till valsverket där tågen finns. Då fanns inte den typ av övervakning som finns idag utan man förlitade sig på att halvfulla skiftarbetare skulle hålla koll.

Vi åkte på en vagn med stål-rullar och om man låg ner mellan rullen och vagnväggen som var c:a 30cm så flög man åtminstone inte iväg.

Det är bland det mest fruktansvärda jag har upplevt. Det dånade, var så vidrigt kallt och gick bitvis otroligt mycket fortare än vad jag hade kunnat föreställa mig. Det var tur att sträckan bara dryga milen.

Jag rekommenderar inte detta.

Jag skulle nog avråda dig från att åka malmtåg. Häromdagen så spårade ett malmtåg ur. Inte så kul att få 100 ton pellets över sig mitt ute i ingemansland.

Tänk om!!

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/no...-olycksplatsen

Som sagts så finns det flera farliga risker.
-Dels att det är en stor risk att få en stöt av elförsörjarkabeln om du nu ska upp på malmen, vilket du verkar tänkt. Att åka mellan vagnarna är väl knappast heller ett alternativ.

-Automatisk tömning i Narvik, ja, du lär bli borsjtj i samband med det. Sen borde du nog du i o f bli upptäckt då jag gissar att de har någon from av övervakning när tåget kommer in på lossningsområdet.

- Sen tror jag i o f att många tror att allt möjligt är mer övervakat än vad det i själva verket är, men risk för upptäckt lär ju finnas.

Alltså; Det är ju inte trötta diesellok som drar så det går att kliva av och på lite hur som helst.

Jobbar inom yrket tåg. En sovsäck hjälper föga i hundra kilometer i timmen och minusgrader.
Låter som en dålig idé just i svenskt klimat.

Ja ska du åka från Luleå är ju vagnarna tom, du ser inte mycket då och i dag - 15 grader.
Ta ett godståg istället 😉