Hej,
Hade kört en kort sträcka när jag kommer tillbaka hem till parkeringen.
Går ut ur bilen och hör ett pysande ljud. Vänster framdäck, går närmare och ser att luften går ut jävligt fort. Sprayade lite vatten för att se vart punkteringen ligger och det bubblade lite på ett ställe.
Punkteringen är ca 2mm, cirkulärt hål, kunde stoppa det pysande ljudet (men såklart inte luft tappet) genom att sätta fingret på hålet, om ni förstår hur jag menar.
Nu är det så att jag aldrig bytt däck eller varit med om punkteringar i hela mitt liv.
Jag kan väldigt lite om bilar i allmänhet och är helt lost.
Jag vill komma undan så billigt som möjligt.
Däcken är 205/60 R16 V XL
Det jag har hemma + lite frågor:
1) Luftkompressor/batteristartare. (Vanlig luftkompressor, inte den med vätska)
2) 1stk CRC FIX "Punkteringshjälp" spray. Problemet är att den är till för <185 R 14 däck.
Räcker sprayen till för att täppa till däcket eller måste jag ha en flaska som är till för >185 R 14?
Kan jag exempelvis köpa en till flaska, sedan köra kompressor och åka iväg till en verkstad direkt efter?
3) Måste jag byta 2 de 2 framdäcken eller kan jag bara köpa ett däck?
4) Min bil är framhjulsdriven. Visst bör de bästa däcken monteras bak, inte fram?
5) Jag har 4 vinterdäck som är förvisso rätt så slitna, men det är ju höst/vinter snart och jag tänker att det är mer värt att montera på mina 4 vinterdäck sålänge, köpa ordentliga dubbdäck om några månader, och sedan ordentliga sommardäck efter vintern. Känns som ett slöseri att betala 4-5000kr för sommardäck om de ändå bara kommer användas i 1-2 månader till.
Jag har som tur 2-3 däckverkstäder bredvid, max 500m bort, 50km/h väg. Inte mer än 5 min körning.
Bilen är en Volvo V40, kostade 170k+ och vi har tänkt sälja den alternativt byta mot en V60 inom snar framtid. Jag vill alltså behålla/få så mycket det går för bilen när det är dags för försäljning.
Det är dessutom dags för service om 1 månad och startbatteriet klagar på låg spänning.
Så det är mycket utgifter på en gång.. därför undrar jag vad ni hade gjort för att komma undan så billigt och smart som möjligt, men samtidigt ta kloka beslut som jag tjänar på i framtiden när det är dags att byta/sälja bilen för en lite större familjebil.
Tack!
Hade kört en kort sträcka när jag kommer tillbaka hem till parkeringen.
Går ut ur bilen och hör ett pysande ljud. Vänster framdäck, går närmare och ser att luften går ut jävligt fort. Sprayade lite vatten för att se vart punkteringen ligger och det bubblade lite på ett ställe.
Punkteringen är ca 2mm, cirkulärt hål, kunde stoppa det pysande ljudet (men såklart inte luft tappet) genom att sätta fingret på hålet, om ni förstår hur jag menar.
Nu är det så att jag aldrig bytt däck eller varit med om punkteringar i hela mitt liv.
Jag kan väldigt lite om bilar i allmänhet och är helt lost.
Jag vill komma undan så billigt som möjligt.
Däcken är 205/60 R16 V XL
Det jag har hemma + lite frågor:
1) Luftkompressor/batteristartare. (Vanlig luftkompressor, inte den med vätska)
2) 1stk CRC FIX "Punkteringshjälp" spray. Problemet är att den är till för <185 R 14 däck.
Räcker sprayen till för att täppa till däcket eller måste jag ha en flaska som är till för >185 R 14?
Kan jag exempelvis köpa en till flaska, sedan köra kompressor och åka iväg till en verkstad direkt efter?
3) Måste jag byta 2 de 2 framdäcken eller kan jag bara köpa ett däck?
4) Min bil är framhjulsdriven. Visst bör de bästa däcken monteras bak, inte fram?
5) Jag har 4 vinterdäck som är förvisso rätt så slitna, men det är ju höst/vinter snart och jag tänker att det är mer värt att montera på mina 4 vinterdäck sålänge, köpa ordentliga dubbdäck om några månader, och sedan ordentliga sommardäck efter vintern. Känns som ett slöseri att betala 4-5000kr för sommardäck om de ändå bara kommer användas i 1-2 månader till.
Jag har som tur 2-3 däckverkstäder bredvid, max 500m bort, 50km/h väg. Inte mer än 5 min körning.
Bilen är en Volvo V40, kostade 170k+ och vi har tänkt sälja den alternativt byta mot en V60 inom snar framtid. Jag vill alltså behålla/få så mycket det går för bilen när det är dags för försäljning.
Det är dessutom dags för service om 1 månad och startbatteriet klagar på låg spänning.
Så det är mycket utgifter på en gång.. därför undrar jag vad ni hade gjort för att komma undan så billigt och smart som möjligt, men samtidigt ta kloka beslut som jag tjänar på i framtiden när det är dags att byta/sälja bilen för en lite större familjebil.
Tack!
