Hur länge håller en modern förbränningsmotor på tomgång?

Har inte svaret men en tillämpning.

En italienare slängde ut oljepannan ur huset och installerade en FIAT 500 motor.
Kylsystemet kopplades till varmvattenberedaren och motorn drev en elgenerator som kopplades till elnätet.

Om den kördes kontinuerligt på ett visst varvtal eller med start / stopp efter behov framgick inte av artikeln. Det blir nära 100% verkningsgrad.

Vad är det för goja och vad baserar du dina påståenden på? Batteriet används bara till att starta motorn och kan sen i princip plockas bort. Generatorn genererar sen den ström som behövs för att driva motorn men på en äldre dieselmotor behövs inte ens en generator.

Gällande tändstift så har jag sett motorer som aldrig bytt stift på 25' mil och som fortfarande fungerar.

Oljan kommer sen gradvis att försämras men om den står i ett utrymme där luften är filtrerad och bränslet är rent så kommer även den att hålla länge och även behålla smörjande egenskaper under lång tid. Jag har ägt moppar som har haft olja som sett ut som snor och som inte varit bytt på 20 år men som ändå haft så smörjande egenskaper att motorn inte direkt tagit skada.

Ja, men det var på äldre bilar. På nyare övervakas batteriet och stänger av bilen om det saknas men det skulle kunna gå att lura med ett dummy-batteri. Fast det är ändå inte att rekommendera då generatorn kan ta skada.

Vad menar du med "modernt". Iridium-tändstift är svindyra och sitter i få bilar.

Tar du bort batteriet så får laddningsystemet svårt att hålla spänningen stabil då man saknar buffert som håller tag i nivån.

Gäller oavsett man har fältlindings styrd eller scr typ där man skjuter överskottet mot jord

Efter vad jag hört så har de flesta japanska bilar tändstift som endast ska kontrolleras efter 10.000 mil.
Jag VET att det är så med SUZUKI sedan 1997.
Men så är ju Suzuki också en kvalitetsbilar - till skillnad från europeiska "premiumbilar".

Om vi tar en fabriksny bil med bensin- eller dieselmotor och kör den på tomgång tills den går sönder, hur länge kan man då antar att den går innan den lägger av?

. Hur länge tror ni den håller?

- Vad är det som går sönder först och gör att motorn till slut stannar?

- Är det någon skillnad mellan en bensin- och en dieselmotor? Vilken av dem håller längst?

Mina 5 cent:
1. Tänker att tomgång motsvarar en hastighet på 10km/tim. Antar sedan att motorn håller i 100 000km. Det skulle innebära att den håller 10 000tim vilket motsvarar lite drygt 1 år.
2. Tror att det som händer först är att den sotar igen. Tändstiften om det är en bensinmotor. EGR-systemet i en diesel.
3. Gissningsvis ungefär lika lång tid på båda.

Borde väl gå att hitta på google med googlefu , finns massa avlägnsa byar i Usa och Canada där man kör dieselgeneratorer oavbrutet

Tror du dom går på tomgång då?