Hur länge håller en modern förbränningsmotor på tomgång?

Om vi tar en fabriksny bil med bensin- eller dieselmotor och kör den på tomgång tills den går sönder, hur länge kan man då antar att den går innan den lägger av?

. Hur länge tror ni den håller?

- Vad är det som går sönder först och gör att motorn till slut stannar?

- Är det någon skillnad mellan en bensin- och en dieselmotor? Vilken av dem håller längst?

Håller i cirka 100 år. Dieselmotorn kanske bara 90 år.

Modern och modern?
Med turbo, VVT och hela baletten?
Tror att en 2-taktare skulle hålla längre än en 4-taktare.
Men 2-taktare "slår igen" på stiften vid lågt varv utan belastning.
Sätter en slant på råoljemotor.
Tror dom kan fungera i evighet med sitt låga tomgångsvarvtal.
Alltså en 1-cylindrig fiskebåtsmotor.

Troligen kommer den att dö sotdöden. På tomgång sker inte fullständig förbränning och det bildas då sot som kommer att byggas upp i förbränningsrum och utblås. Gäller båda motortyper men jag tror dieselmotorn är värst.
Men rent mekaniskt håller den otroligt läge bara den får rent bränsle, smörjning och tillräcklig kylning. Oljan kommer väl gradvis också att få sämre smörjegenskaper men så länge motorn inte belastas bör inte detta vara nåt större problem.

Dieselmotorn kommer att sota igen och stanna först, det är det enda jag med säkerhet kan säg.

Kommer man byta något på motorn?
Typ olja, tändstift eller batteri?

Om inget byts så håller nog dieselmotorn längre.
Batteri o tändstift lär inte hålla 10 år.

Vad är det för goja och vad baserar du dina påståenden på? Batteriet används bara till att starta motorn och kan sen i princip plockas bort. Generatorn genererar sen den ström som behövs för att driva motorn men på en äldre dieselmotor behövs inte ens en generator.

Gällande tändstift så har jag sett motorer som aldrig bytt stift på 25' mil och som fortfarande fungerar.

Oljan kommer sen gradvis att försämras men om den står i ett utrymme där luften är filtrerad och bränslet är rent så kommer även den att hålla länge och även behålla smörjande egenskaper under lång tid. Jag har ägt moppar som har haft olja som sett ut som snor och som inte varit bytt på 20 år men som ändå haft så smörjande egenskaper att motorn inte direkt tagit skada.

bensinmotorn går längst då dieselmotorn sotar igen och stannar

så länge olja är frisk och inget i kylsystemet går sönder så kommer det tuffa på


bilmotorer är väldigt hållbara

Kan du starta din bensindrivna bil och sedan koppla ur batteriet?
Testa o se vad som händer

Ja, klart det finns motorer som klarat att slängas i en bergvägg också men tändstift slits, även om du inte vill kännas vid det. Sket i att byta tändstift på en bil och till slut var hela elektroden borta. Detta tog inte många år.

Det är ju motorn som laddar batteriet, dvs bilen strömförsörjs av generatorn.

Nej, i tankeexperimentet är premissen att man inte får tillföra motorn någonting annat än bränsle. Allting annat måste vara original från fabriken.

Alltså, starta motorn på en helt fabriksny bil med bensin- eller dieselmotor och sedan låta den gå på tomgång tills den stannar.

Det beror på att moderna bilar har kontrollsystem som vill att det ska sitta ett batteri i bilen för att garantera att den förblir körbar men det behövs inte för att motorn ska fungera. I äldre bilar kunde man plocka ut batteriet och köra ändå. Man skulle även kunna ersätta batteriet med ett dummy-batteri, typ motstånd och på så vis lura systemet och den skulle tuffa på utan problem.

Moderna tändstift med idirium-elektrod klarar utan problem 20' mil, ofta betydligt mer. Många av Toyotas motorer har byte av tändstift vid 10000 mil.