Mestadels Toyota bland taxibilar?

Är väldigt sällan inne i stan nu mera, men när jag väl är blir det oftast en taxibil hem. Brukar använda någon av de olika appar som finns, då de är smidiga och visar ett pris utan att man måste tjafsa med någon telefonist eller annan taxichaufför. Har senaste 5-6 gånger blivit en toyota corolla som hämtar upp en.

Men för några år sedan var det mestadels bilar av märket Mercedes som man fick åka med, nu i princip enbart av Toyota. Är detta en felaktig tes eller är det riktigt?

Varför är det i sådana fall så många som kör just
Toyota, är det priserna på bilarna eller finns det en annan anledning?

Nej, Toyota är inte vanligast i den svenska taxiflottan.
Vanligast är istället Mercedes, följt av Volvo. Toyota ligger trea. Toyota är dock på stadig uppgång och de andra två minskar något så om 5-10 år har du sannolikt rätt.

I Bangkok stämmer däremot din iakttagelse. Där är över 90% taxibilarna av märket Toyota, de flesta av modellen Toyota Altis (motsvarande Corolla på andra marknader). Volvo existerar inte alls. De flottaste hotellen kan i sällsynta fall ha Mercedes som hämtlimousiner från flygplatsen, men dessa kan knappast klassas som taxibilar.

Har kontakt med taxi 3 ggr/vecka och det är mestadels Volvo. Aldrig sett en Toyota.

Toyota är bilar som tål många mil.

Aldrig sett en prius? I sthlm är de vanliga ofta gula men även svarta Camryn börja också komma.

Även VW är vanligare än Toyota.
Touran och CaddyMaxi är för övrigt de mest praktiska bilarna att använda som taxi överhuvudtaget.

Nej, stämmer inte. 14,4% av taxibilarna i Sverige är av märket Toyota, 11,0% är VW.
Också Ford på 4:e plats med 14,2% är vanligare än VW.

Tror det skiljer över landet beroende på hur olika större bilfirmor har tecknat avtal med generalagenten för olika biltillverkare. Taxi och biluthyrningsfirmor är utmärkta sätt för att biltillverkare att exponera och marknadsföra sina bilar och det vet dom. Därför har stora ÅF förhandlat sig till och skapat förmånliga priser och villkor på många modeller som vi vanliga dödliga inte kommer i närheten av.

Jag känner till en större region som i princip dominerades av ett enda tyskt märke under flera decennier gällande taxi men då det skiftades människor i toppen av detta bilföretag och "man skulle förändra sig" och då omförhandlade dessa avtal med alla ÅF - inklusive denna - till betydligt sämre villkor så bytte man helt sonika märke och idag ser taxiflottan helt annorlunda ut i den regionen.

Touran säljs inte längre med taxigarantipaket i Sverige. Så den blir mer och mer sällsynt som taxi.

Nu blir jag väldigt förvånad. Jag ser nästan aldrig någon Ford eller Toyota som taxi.

Icke desto mindre så är den oerhört ändamålsenlig som taxi.
Kompakta yttermått, rymlig och flexibel invändigt, utmärkt sikt genom de stora fönstren och extrastolar under bagagerumsgolvet.

Prius+ som inte säljs i Sverige längre, importeras av taxibolag.
De flesta taxiförare/ mindre åkerier kommer från andra länder.
Där är ekonomin prio ett, Prius+ är då en utmärkt bil.
Snål, hållbar, 7 sittplatser.