Merceds har den värsta placering av växelspak.

Det beror på vilka Teslor. M3 (som vi har) och MY har Teslas egna spakar.

De som däremot sitter i MS och MX kommer dock från just Mercedes som Tesla köper de av.

Själv så tycker jag att känslan och kvaliteten i växelväljaren på våra Mercedes är snäppet bättre och krispigare än Teslas egna (även om inte jättestor skillnad).

Vilken som är snyggast är nog mer en smaksak (kanske håller med dig där att Teslas egna är lite mer passande i vår M3).

Exakt alla moderna bilar efter 1992 har det vilket är EU direktiv. Tycker BMW automat spak är fetast, snygg Joystik som bara blir snyggare för varje ny modell kommer. Sen är M-spaken den ultimata mer behövs inte säga om den

Aa den nya som sitter i 3 serien är riktigt nice. Man kan greppa hela och det är tydligt när man har växlat och inte har. Även den i 5 serien är nice och lätt att snabbt bara trycka den fram och bakåt och den ser som sagt riktigt cool ut.

Ja, och problemet TS nämner med oavsiktlig manövrering under färd är heller inget problem då reglaget när man kör används för att koppla i och ur fasthållare, autosteer (och om man har den optionen, självkörning).

Däremot har jag två gånger råkat dra igång vindrutetorkaren istället för att lägga i P-läget

Kör just nu en Mercedes hyrbil då min egna bil var med om lite betong utspritt på vägen.
Har kört många mercedes tidigare som hyrbilar och tycker faktiskt det är bättre med växel som spak bakom ratten.

Man slipper flytta armen för att ändra mellan back och framåt eller park. Helt enkelt smidigare. Detta säger jag trots att jag aldrig ägt en bil själv som har växel vid ratten, men har börjat uppskatta det.

Vissa bilmärken som har stora klumpar i mitten till växelväljare är ju lite 90-tal om du frågar mig.
Själv har jag en Peugeot Automat, de har i alla fall en relativt liten växelväljare i mitten jämfört med många andra märken, men Mercedes lösning vid ratten är ändå bäst.

Hade också kunnat tänka mig knappar på ratten för samma funktion, hade nog inte spelat så stor roll, men att kunna växla vid ratten är huvudpoängen.