Service kostnad (ungefär) för Volvo V40, 2016?

Hej! Det är snart dags för service,
Har ägt bilen i mindre än ett halvår och planerar att sälja/byta mot en V60 inom kort. Vill därför ha allting stämplat och ordentligt fixat, till ett så bra pris som möjligt.

Bilen har kört ungefär 11k mil.

I tillägg så har startbatteriet börjat lägga av. Jag får varningen ”låg batterispänning” när jag stänger av motorn. Jag har läst att ett sådant batteri kostar runt 2000kr.
Hoppades på att lite körning skulle ladda batteriet, men efter 600km så återstår problemet.

Vill gärna fixa allting på en gång så att den är färdig för byte/försäljning.

Vad tror ni hela kalaset landar på?
Har ni några tips?

Tack på förhand
/Ny Volvo-ägare

helt omöjligt att svara på tyvärr
vill du snika med batteriet så kan du köpa någon begagnad variant på blocket eller skräptema och få ned kostnaden rejält. Har du drivee på den så kan ett sådant filterbyte kosta massor, men jag tror inte man byter sådant redan vid 11k mil

Köp batteri på Biltema och byt själv, använd startkablar för att bilen inte skall bli stömmlös under bytet.
Vet inte hur det är på din modell, men de flesta nyare bilar ogillar att bli strömlösa helt vid ett byte och datorn kan fucka upp. Batteri på Biltema kostar mellan 6 - 900kr. Lätt att byta själv.

Ring Volvo och fråga och de kan säga exakt pris på kronan för det du ska ha.
Här kommer du bara få gissningar som kan ligga någon tusenlapp eller mer fel.

Volvo har ofta kampanjer med årsservice för runt 1200:-.

Ett batteri kan du köpa på biltema och byta själv. Det kräver inga specialkunskaper. Originalbatteriet är ofta ett AGM så vill du ett sånt så är det lite dyrare. Det är en bättre batterityp men inte nödvändig på ngt sätt.

Har själv V60 men misstänker att bla batteri är det samma.
Nu besiktar jag på en mindre besiktningsstation och eftersom jag har tre bilar så är jag lite av en kändis hos den killen. Han vet att jag sköter mina bilar och med det så slarvar han.
Jag köpte batteri på Biltema. Normalt sett så gillar jag Biltema men inte denna gång. Passformen i botten är fel vilket gör att man inte kan förankra batteriet. Detta är en tvåa på besiktningen men som jag skrev så kommer jag undan då killen inte ens lyfter på locket för att kolla.
Så, denna gång rekommenderar jag inte Biltema.

Jag har själv en Volvo (V60) årsmodell -18x och det är inga som helst problem att byta batteri genom att låta bilen vara strömlös under tiden, det står till och med i manualen. Enda kruxet är att man måste vänta fem minuter från att bilen stängs av till dess att man kan koppla ur batteriet, just för att bilen ska hinna spara ned till dator osv. Men detta finns såklart i TS manual.

Har också haft problem med batteriet under perioder, med varningar om låg spänning. Det försvinner oftast när jag kör längre sträckor, men det går ju också att stödladda batteriet med vanlig biltemaladdare. Fint av dig att inte vilja ge nya ägaren en dåligt batteri, men om du är öppen med att batteriet har några år på nacken så behöver du ju inte byta själv.

Som jag skrev i föregående inlägg så fixar du batteribytet enkelt på egen hand. Skulle dock överlåta till nästa ägare att besluta om vilket batteri som ska sitta i.

Kostnad för service beror helt på om du vill serva bilen hos auktoriserad Volvoverkstad (dyrare men ger sannolikt högre värde vid försäljning), räkna med ca 5000-6000 kronor, eller hos exempelvis Mekonomen som är betydligt billigare och gör att bilens maskinskadegaranti fortfarande gäller.

Har du kollat att bilen tidigare har servats enligt rekommenderat serviceintervall, dvs en gång per år eller per 3000 mil (det som infaller först)? Om inte så känns det kanske inte lika motiverat att välja den dyrare servicen.

Det blir 5384 kr. inkl. förbrukningsmaterial.
Naturligtvis är det bara en gissning, vilket är allt vi kan åstakomma.

Vill du ha exakt uppgift ringer du din verkstad.

Köp en batteriladdare och ladda 2ggr om året minst, beroende på körning. Väldigt sälla man egentligen behöver köpa nytt batteri om man vårdar det.

Nja… Batterier är trots allt en förbrukningsvara så oavsett hur väl man vårdar dem så har de tillslut förbrukat antal laddcykler de förväntas ha, och då är det bara att byta.
Det går alltså inte att ge ett batteri ”evigt” liv bara man ser till att ladda det regelbundet, för så länge det används så slits det.

Men, men bra skötsel så kan batterier hålla ganska länge ja.

Tur och otur, tror jag.
Originalbatteriet i Hondan håller ännu efter snart 8 år - vet inte fabrikat på batteriet.
Köpte en beg Suzuki där batteriet var nytt.
Efter 3½ år var batteriet slut och gick inte att ladda - fabrikat Bosch.
Köpte nytt hos Autoexperten - Mekonomen var 50% dyrare - Biltema hade inte passande batteri.
Endast Bosch tillverkar batterier som passar(mycket långsmalt 40 Ah, små poler, "omvända" polplaceringar).

Har du radio med cod, så se till att ha den till hands vid batteribytet.
Att få en ny cod hos märkesverkstaden kan kosta 1.000(hos Jeep) eller vara gratis(hos Land Rover) .