Kondens i lyktan (BMW F20)

Som rubriken lyder har jag kondens i lyktan, vänster fram. Har googlat mig till att det inte verkar vara särskilt ovanligt på F20. Har ingen lust att byta lyktan om jag inte måste, sjukt tråkiga pengar. Har bytt locket och tätningen upptill, och i samband med detta torkat ur den med varmluftsfläkt. Kondensen kom tillbaka efter några dagar. Finns inga synliga sprickor eller så. Någon som har idéer på vad problemet kan vara, och/eller någon tänkbar lösning jag kan prova?

Tror det finns lite olika medel att torka insidan med! Kräver dock att man tar bort glaset brukar inte vara jättelätt på vissa modeller!

Okej, tack för tipset! Men tänker att det kommer tillbaka igen rätt snabbt? Det måste ju komma in någonstans.

Försöka täta när man inte vet var det är otätt blir lite jobb. Nytt lamphus är nog snabbast och lättast.

Det är väl den bistra sanningen. Tänkte om någon hade erfarenhet och visste nått ställe där det brukar kunna slinka in. Det lyckades jag inte lura ut av mitt googlande. Men får väl byta ut skiten.

Finns inga sprickor så är det väl troligt att tätningslister inte håller tätt. Hur du ska fixa det vet jag inte då jag inte vet om det finns att köpa nya till din modell eller om du kan köpa någon tätningsmassa/tejp och testa dig fram. Men skiten ska ju gå att öppna igen vid lampbyte så limma inte ihop allt med massa kladd.

Kan ju läcka in mellan huset och glaset. Jag hade tätat sidor och åvansidan på glaset med mutibond har fått tätt extra ljus och baklyktor med det.

En fix som kanske kan göras utan att ta loss skiten är att skära upp ett hål på 5*5 mm o sen tejpa dit en bit Goretexmembran.

Hålet uppåt

Lyktan värms ju upp o trycker ut fukten genom membranet som är oneway i detta fallet

Notering

Goretex ventiler används i utomhus i elektronik på detta sätt om elektroniken hela tiden är varmare än utsidan.

Annars pumpas det in vätska som inte kommer ut , fylld låda

Tack för era tips! Ska fundera på vad jag ska testa först.