Passar tändspole från Peugeot 307 2.0 till Peugeot 407 2.2?

En annan sak BTW. I ovan nämnda länk till Bildelsbasen och AB Svenssons Bildemontering så påstås motorkoden vara 3FY medan Autodoc rätt genomgående skriver att den är 3FZ. Någon som är tillräckligt insatt för att reda ut begreppen?

6 stift är det på min kontakt. Jag räknade fel.


Jag hittade ett kvitto på en styrenhet till insprutningen i service-permen där det står: 3FZ = 2.2 16V. Den motorn finns i bland annat Citroen C8 och Peugeot 807 också. Det står också ref.nr 332428 och dem.nr FM21148 på kvittot.

3FY = 163 hk varianten för 2.2 16V-motorn, exempelvis årsmodell 2006.
3FZ = 158 hk varianten för 2.2 16V-motorn, ska vara första årgångarna som 2004 års modell.

Jag tror jag hittat en passande tändkassett söder om Oslo. Och på två-tre ställen i Sverige genom Bildelsbasen.se. Jag har också sökt på norska Finndel.no

Jag tror jag knäckt mysteriet med den fyrstiftiga kontakten. Den tändkassetten helt enkelt: https://www.autodoc.se/reservdelar/t...w-6e/18012-2-0
Där har du tydligen motorkod RFN istället...
Men om vi ställer Autodocs Stark-märke bredvid varandra och jämför så blir det genast underligt igen.
Enligt den första verkar det ju enklare att den fyrstiftiga kassetten inte används längre än till vissa årsmodeller och motoralternativ:
https://www.autodoc.se/stark/7857010
Men sedan har de slarvat i specifikationerna på https://www.autodoc.se/stark/8054398 Där kan de uttydas som att ALLA motorstyrkor fr o m 116 hk och årsmodell 2004 fram t o m 2010 har den kassetten...
För att komplicera det hela ytterligare verkar den fyrstiftiga finnas i två olika utföranden... Fyrkantig och rektangulär...
Hur var det nu folk brukar säga om franska bilar och krångliga elsystem...


OK. Du skrev annars att din bil var en åtta-ventilare... Men jag misstänkte redan när du skrev det att det inte stämde.

Apropå att misstänka saker så undrar jag om inte tändkassetterna med sex stift faktiskt passar din bil bara de hör till PSA-koncernens bilar. M a o att du bara behöver kika in på närmsta skrot och leta bland Peugeoterna från ca 2004 och framåt (och Citroen C4 och C8) och har de sex stifts-kontakten så funkar de på din bil.

Fast då uppstår ju problemet att det inte brukar vara någon bytesrätt eller garanti på eldelar på bilskrotarna... En sådan här grej måste man kanske köpa från Bildelsbasen där de har kollat att den kommer från en fungerande motor.

Nu är du medskyldig till att rätt tändkassett kom till sin plats. Jag hittade rätt tändkassett på en skrot 10 mil söder om Oslo via Finndel.no genom att söka på motorkod 3FY. Motorkoden 3FY fanns i en Peugeot 607 från 2004 (2004-2010).

Körde Peugeoten dit med frånkopplad spridare på ettans cylinder.
Samma motor som i min Peugeot 407 2.2:
Peugeot 607
Motor / motorkode
Bensin 2.2 3FZ
Motorytelse: 116kW / 156hk
3FZ

Bytesrätt fanns det, jag glömde koppla i spridaren när jag stod och meckade utanför skroten och fick inte motorn att fungera. På kvittot stod det 7 dagar tillbakalämningsgaranti mot 15% prisavdrag. Jag lämnade tillbaka tändkassetten för för jag trodde något annat var fel. Sedan kom jag på "måste koppla in spridaren också". Så jag fick hämta ut spridaren igen och han på skroten bara avbröt min retur så jag behövde ej betala de 15%. Med spridare inkopplat på ettans cylinder = Alla 4 cylindrar fungerade totalt perfekt.

Vad jag är nöjd med detta, tack alla inblandade. 550 norska kronor gick tändkassetten på. Frid och fröjd.

Ah, trevligt! Meka bil är ganska tillfredsställande när det går bra.
Tänk dock på att du sitter med en förmodligen rätt begagnad tändkasset nu. Man vet inte hur länge den håller. Byter du till en sprillans ny är det tjänstefel att inte byta stift samtidigt, men kanske inte super duper super noga när det är en gammal sliten.

Tänkte bara fråga för ordningens skull. Skrev du fel igen när du skriver att du sökte på motorkod 3FY? Eftersom det väl ska vara just 3FZ?

3FZ ska det vara, jag skrev fel. Denna bilen kom reservdelen ifrån, står 3FZ där: https://finndel.no/bilinfo.aspx?f=006&bnr=992526