Peugeot 407 går sämre efter stort regnväder. Motorlampan lyser. Går hackigt. Varför?

Ja va fan ska han säga då...? "Köp inte skiten, du kommer att ångra dig!"... Klart han vill sälja bilfan när den börjar hosta och hacka och motorlampan lyser. Men men, har du tur behöver du "bara" byta lambdasond. Hade faktiskt ett liknande problem på en Peugeot 406 2.2 Sport. Kommer inte ihåg om motorlampan lyste, men den hackade och problemet löstes för 150 spänn genom en begagnad sond från skroten. En del jobb med proceduren, men man sparade en hel näve tusenlappar jämfört med att lämna in den på verkstad.

Nä..., satsa på en bättre! Där gör du samma fel som med bilarna. Inte köpa sämsta skiten bara för att den är billigast...

Jag körde en fransk bil problemfritt i 4,5 år och sålde den vid 17 000 mil. Jag hade också innan köpet tagit reda på Riktig fakta och statistik och förstod redan efter några minuters läsning att skitsnackare hade varit, var och skulle alltid förbli ingenting mer och ingenting mindre än just Skitsnackare.

Ja men då var det väl en ganska ny bil ändå? Tycker synd om ägaren efter dig.

Jag har aldrig påstått att relativt nya franska bilar är ett problem nuförtiden. Däremot ska man passa sig noga för att köpa en äldre begagnad fransk.

Skitsnackare tillhör en grupp av obildade samt fördomsfulla individer vars ord man genast kan avfärda som just Skitsnack.

Bilen var en 2007:a och nuvarande ägaren är med största sannolikhet mycket nöjd.

Två felkoder:
https://www.bildtagg.se/bild/im6wg1c29fqlxb8grgnp4qvw

https://www.bildtagg.se/bild/pgoxwx25s2tz95k8ibwh1368

Bilen går helt okej i 10 min. Sedan går den ner på från 4 till 3 cylindrar låter det som.

Jag ska prova köra lite och se om flera felkoder kommer när bilen går på 3 cylindrar. Stått på Biltema i Sverige ett tag nu...

Skulle kolla på felkoden p0531 antagligen en tändspole som gett upp på 1ans cylinder.
Tänk på att peugeot räknar 1ans cylinder från växellådan.

Alldeles säkert tändkassetten ja. Köp en ny så har du en bra bil, billigt.

håller med. tändkassett är vanligt på dom motorerna. dock av erfarenhet så går tändkassetten sönder på grund av att det inte bytts tändstift i tid. så därför bör tändstift kontrolleras och bytas samtidigt om slitna/stort elektrodavstånd.
annars riskerar man att den nya tändkassetten går sönder ganska snart.

det som händer är att om tändstiften är dåliga/kass så har gnista svårt att hoppa mellan elektroderna och all den kraft/effekt som är i gnistan måste ta vägen någonstans och gör då att tänkassetten "brinner upp" invändigt.

bra upplysning att cylinder 1 räknas från växellådssida. dock är det hel tändkassett på den motorn så vid byte så blir det nytt till samtliga tändstift.

Den någorlunda intelligenta inser att alla märken har mer eller mindre lyckade modeller. 406 är löjligt bra, liksom 405, 504, 505 osv. 407 har jag hört för mycket skit om för att vilja ha. Men det finns säkert många som är nöjda. 507 är jag sugen på. Hört mycket gott om dem.

TS är dock en rådig och modig man som kommer reda ut detta.

Har också hört liknande. Apropå det, är det någon som vet var hela avsnittet finns där Top Gear totalsågar vissa Peugeotmodeller (bl a 407)? Jag hittar snuttar på YT, (https://www.youtube.com/watch?v=9TnGjq9mWSI och https://www.youtube.com/watch?v=JQugEZOrZSc ) men som sagt inte avsnittet i sin helhet.