Citat:
Temperatur är inget problem för LiFePO4. En bra BMS har temperatursensor och kopplar bort batteriet eller laddningen om det blir för kallt. den ser även till att en cell inte överladdas eller laddas ur för mycket. Värme är inget större problem. Med Lipo antar jag att du menar litiumpolymer och jo, det är besvärligare att hantera. LiFePo4 och LiPoly är två olika kemier.
Ännu intressantare är litiumtitanatbatterier, LTO. De är ungefär 3 ggr dyrare än LiFePO4 men håller i uppåt 20 000 cykler. De är robusta och brinner aldrig. Man kan ladda en cell full på 10 minuter om man har strömmen. Fungerar ner till -40 grader.
Alla dessa litiumkemier han laddas ur tills en cell når 0%. För bly är det så att AGM kan laddas ur till 50% om man vill få så stor livslängd som möjligt. Ett djupurladdningsbatteri kanske ner till 30%. Man kan ladda ur mer men då måste det laddas omedelbart men det tar på livslängden. Dessutom fryser blybatterier sönder om det är urladdat och kallt.
Ännu intressantare är litiumtitanatbatterier, LTO. De är ungefär 3 ggr dyrare än LiFePO4 men håller i uppåt 20 000 cykler. De är robusta och brinner aldrig. Man kan ladda en cell full på 10 minuter om man har strömmen. Fungerar ner till -40 grader.
Alla dessa litiumkemier han laddas ur tills en cell når 0%. För bly är det så att AGM kan laddas ur till 50% om man vill få så stor livslängd som möjligt. Ett djupurladdningsbatteri kanske ner till 30%. Man kan ladda ur mer men då måste det laddas omedelbart men det tar på livslängden. Dessutom fryser blybatterier sönder om det är urladdat och kallt.
Som jag även skrev är priset på laddare för bly och batterierna i sig svårslaget. speciellt om man bara ska testa ett tag om det fungerar för en. dumt att kasta ut massor av pengar på något som kanske inte intresserar en eller som man tänker använda.
Jag funderar själv på att testa lite solel samt batteri ihop med min kommunala el men kommer då köpa billigt eftersom det bara är på test och i värsta fall kan jag slänga in batteriet i bilen om jag tröttnar. har kört djupcykels celler i bilen förr och det fungerar även om de säkert inte gillar det i längden.
TS bör även fundera på att dra in kommunal el till sig som tydligen bara befinner sig en kilometer bort. marken är dålig men det har sällan hindrat elstolpar