Byta kamrem Renault Megane

Mazda, Nissan (innan Renault eran) Mitsubishi och Honda är enkla.
Sen är åtkommlighetsgraden olka beroende på vilken farkost motorn sitter i.
Har bytt på samtliga utan föregående kunskaper eller specialverktyg.

Har stött på ett problem.
Följde pappret jag fick av mekanikern till punkt och pricka. Allt fungerade bra men när vi skulle ta bort spännrullen så fick vi inte loss den, så då testade jag att spänna lös remmen lite och fick loss spännrullen men insåg direkt att kamaxelhjulen hade rört sig så markeringarna matchade inte längre, inte på kamaxlarnas baksida heller. Pappret visade inte att man skulle låsa kamaxlarna förrän senare, medans Haynes visade att man skulle göra det innan kamremskåporna tas bort så gjorde tvärtom.

Provade att sätta tillbaka vevaxelskivan och dra runt motorn två gånger, samma problem.

Vad kan jag göra nu och hur löser jag detta?
Felet jag gjorde var att följa två olika manualer, Haynes och hans dokument.