Saab 9-5 beter sig märkligt efter service

Det låter som vevaxelgivaren men den ska inte ha gett upp för en service. Rör sig varvräknarnålen när du tuggar på startmotorn? Om inte så är det troligtvis den. Kan också testa att spraya den med kallt vatten om den inte startar när den är varm.

edit; är det en automat eller manuell?

Låter som klassiskt tändkassettproblem

Vevaxelgivaren bytte jag för mindre än en vecka sedan och nålen rör sig så vi kan nog utesluta den känns det som. Bilen startade tillslut iallafall. Först en gång i någon minut men då med varv på typ under 500rpm och kändes som att motorn skulle hoppa ur motorrummet. Sedan efter ett par fler försök så gick den igång som vanligt och jag åkte och tankade osv utan problem. Skumt!

Inga felkoder alls heller!

Det är en manuell

Möjligt! Finns det något sätt att ta reda på om den är boven i dramat? Kan prova med en annan kassett om jag får tag i en MEN eftersom den som sitter i nu isåfall bara strular ytterst sällan så blir jag ju egentligen inte klokare av att testa med en annan. Eller?

Prova tryck på båda pilarna på infopanelen samtidigt, dom du bläddrar med när du kollar hur nycket den drar osv. Om den har open sid kommer du in i en ny meny, scrolla långt ner till du kommer till en post som heter något med misfire, kolla om den räknar upp hastigt, i så fall har det med tändningen att göra.

Tändkassetten låter mer och mer troligt. Har du kollat att kontakten sitter i ordentligt? Att det inte kommit olja eller nåt i kontakten? Kabelbrott? Att tändkassetten sitter ordentligt som den ska?

Problemet om man lånar en annan kassett kan bli om den går sönder av att prova,min gamla gick åt helvete efter brorsan gjorde morortvätt då bilen gick bra kall men när den blev varm så stannade motorn.

Någon har sagt om respektive tändspole är het eller riktigt varm efter körning så kan det vara fel på tändspolen,dom bör tydligen vara som max ljummen.

Nu verkar det som att problemet jag först hade är avhjälpt. Jag tryckte till kontakten till tändkassetten litegrann då jag tyckte att den inte såg riktigt helt intryckt ut. Det gjorde dock bara saken aningen bättre. Orkade inte kolla närmre på det utan istället tog jag mig an att byta en slang till vevhusventen som varit ihoptejpad en längre tid och även backventilen som hör till vevhusventen. Vips så var problemet löst. Tänkte inte ens att det kunde bero på det 🤦‍♂️ Problemet med att den inte startar när det är varmt ute (startar fint om motorn är varm, verkar bara vara utetemperaturen som påverkar..) är dock fortfarande kvar. Jag löste det dock idag med att hålla full gas! Lite gas eller att pumpa på gasen hjälpte inte, men full gas gjorde susen?

Ta en koll på luftfiltret, det skadar inte även om det är okej.

Ger du fullgas då du försöker starta bilen så kommer den att stänga av bränslespridarna och således inte starta alls.

Mycket mycket märkligt då att det var just full gas, plattan i mattan, som fick den att starta 🧐

I sådana fall så gav du nog inte riktigt fullgas, eller så är gasvajern feljusterad.