Kommer gamla jänkare bli mindre värda?

Lite lätt hybris kan man säga....

Ska köpa en fet V8 snart och mullra omkring i, tryggt medveten om att jag kan tanka den i många år till!

Som det ser ut just nu så är dom lätta att sälja och folk betalar vad det kostar, ålder på köparna från 19 till 70 år och det ser inte ut som folk slutar köpa heller. En bil som inte är körbar som är ett renoverings objekt kan gå iväg för 70.000 kr och på annonserna är det många som hör avsej.

Jo, det vet jag, var mest lite sarkastisk, men det blir ganska bökig logistik för krigsmakten om det inte finns någon civil försörjning av drivmedel.

Tror du de ens har funderat på det? Nä, klart de inte har...

Kan kosta 250000 också beroende på vad det är för bil...

Volvo öv4 från 1927 ligger på ca 1.5 milj i pris.

Sen har de flesta av mina vänner i 25-årsåldern en jänkare från 60-talet.

Oja det kan springa iväg i pris.

Det är nog precis tvärtom. Men alla extrembilar är eftertraktade och fram till -73 i USA gjordes många extrembilar. Som du säger själv, "jänkare", bilar från USA. USA hade en unik bilkultur. Men europeiska bilar från 50-60-70 talen är inte så intressanta då de var tråkiga, fula och rostade förfärligt.
Har någon en fin Fiat multipla däremot så är jag intresserad, förstörde mitt resonemang lite där.

Intresset lär väl bli svalt när närmsta mack som erbjuder bensin finns 10-20 mil bort och kostar det tredubbla mot idag.

Undrar om samtliga som tror att jänkarbils-intresset är på väg att ta slut sitter i Stockholmsförorter?
Bor själv i ett landskap där den här kulturen lever och frodas i högsta välmåga (Tänk Classic Car Week och Big Lake Run! ).

Dalarna alltså, för de som inte är så insatta... Här kan man t o m kika ner till Pro Parts och kolla på nyligen importerade gamla dollargrin som definitivt blir sålda till hugade spekulanter för både fem och sexsiffriga belopp! https://proparts.blogg.se/category/pa-parkeringen.html (scrolla ner lite). Så stort är intresset!
Jag fattar det som att det är samma fenomen i väldigt många andra bonnläpps-landskap, typ Värmland, Sörmland, i princip hela "norrland" osv. Ja, lite överallt faktiskt, förutom i storstäderna.
Och inte bara gamlingar heller, som vissa var inne på. Återväxten känns god, även om det kanske är mer pilsnerhäckar bland ungdomarna... Men de växer till sig och vill köra en fin lite dyrare bil när de blir äldre, så har det alltid varit.

Det verkar som ni har lite bristande koll i saken, för sök gärna på Havana Cuba traffic och kolla bilder, och ni kommer att få se en massa gamla gistna jänkeskorvar (vilka många har fått motor och en del annat utbytt till lite modernare dieselgrejer från andra bilar) men även allehanda andra bilmärken (som inte tillverkas i Ryssland, t ex Peugeot, Renault, Fiat, Merca och div japanare etc, och från olika årtionden….

Sen till TS
Varför skulle det bli så annorlunda med gamla jänkare ang värdet framöver…?
I alla tider har värdet styrts av en kombination av ”mode” och tillgång, på det mesta, så även veteranbilar.
Kollar man idag på priserna på veteranbilar från t ex 20-30talen så är det inte ofta man ser några direkt billiga åk utan är det någorlunda friska objekt eller bilar, så kostar de….

Va? Hur säger det emot vad jag skrev? Och skriv inte en hel jävla novell med nonsens på näsan samt skipp där du ödmjukt förklarar att du vet mest i världen för du är nära bekant med någon som du gett tips utan håll dig läsbar. Kan dom alltså importera jänkare nu? Importeras dom från ryssland då eller?

30-40 talarna har redan gått ned. Köpkraften har minskat på dom.
50-talarna är fortfarande densamma men är på tur.
60-70 talarna har en storköpkraft hos yngre, speciellt muskelbilar, så de kommer nog fortsätta uppåt i några årtionden till.

Mina tankar.