Bensin utan Etanol, var köper jag?

98 har jag kört med i alla mina bensindrivna bilar jag ägt senaste 10 åren. De drar mindre och går bättre. Men att ta ur etanolen är ett jäkla jobb. Är en sak om jag kör så lite som en tank per år, men nu kör jag 2000 mil/år 😉

Du är en halvidiot. Ja, förbrukningen om kan kör på E85 är ca 33% jfrt med gamla BF95 (så långt har du rätt), men Etanol har högre oktanhalt och du får i en bil med hög kompression, eller överladdning mha turbo eller kompressor möjlighet till att utnyttja detta till högre effekt. dessutom brinner etanol svalare vilket är gynnsamt för effektuttaget.

Om du vill ha ut samma effekt ur din bil ska du välja det av BF95/E85 som ger bäst milkostnad

Jag har byggt en liten anläggning som gör det med att vatten "regnar" över bensin med oljefat för att prova och det gör det så det ska byggas en större i rostfritt. Här är en liten beskrivning med en som visar

https://youtu.be/YHsE05VO8P0

Började göra så till motorsågarna för dom gillade inte etanolen. Har gamla förgasar bilar och det är en klar förbättring att få ur eländet.

Ska man köra bilen med det är det jobbigt att rensa 10 liter åt gången så jag byggde en liten anläggning för att prova. Etanolen som blir över kanske jag kan ha som spolarvätska eller hälla ut för den är inte drickbar tyvärr.

Det är inte halten oktan som mäts det är förbränningshastigeten i procent av den för ren oktan. Etanol höjer oktantalet, ger långsammare förbränning, lägre förbränningstemperatur och i och med detta mer nyttig energi och lägre utsläpp.

Frågan är - vad har lågoktanig bensin för existensberättigande?

Den bensin som används vid låginblandning av etanol har anpassade egenskaper för att fungera med låginblandad etanol så detta är inget man bör göra. Den inblandade etanolen höjer oktantalet och ångtrycket hos bensinen.

Har man en förgasarmotor som inte automatiskt kan anpassa sig till etanolinnehållet i bensinen så är det bättre att justera förgasarna istället.

Nej, oktantal mäter hur högt knackningsmotstånd ett drivmedel har. 98 oktan innebär att drivmedlet har lika knackningsmotstånd som ett referensbränsle av 98% iso-oktan (oktantal 100) och 2% n-heptan (oktantal 0). Vid oktantal över 100 så används vanligen iso-oktan + TEL som referensbränsle. Man använder en speciell testmotor med variabelt kompressionsförhållande som härstammar från 1929 för att göra dessa mätningar, motorn i fråga är känd som "Cooperative Fuel Research".

http://cfrengines.com/

Etanol brinner för övrigt snabbare än bensin.

Tack, för förtydligandet - jag har lärt mig något nytt.

Intressant - detta hade jag inte helt klart för mig t o m fel. Men etanol innehåller mindre energi och sänker oktantalet. Det får jag inte ihop med högre förbränningshastighet. Högre hastighet i o f s logiskt eftersom det är en mindre molkyl än de som i övrigt finns i bensin.

Varför är etanolen inte drickbar?

Coolt, dom späder väl ut diesel med tallolja eller vad det är. är det lika sunkit för motorn eller hur är det med det?

För att det är träsprit.

Nej - träsprit är Metanol - CH3OH - det är giftigt. Etanol är "vanlig" alkohol C2H5OH som inte har fullt så farliga akuta förgiftningssymptom.