Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2021-07-16, 12:07
  #13
Medlem
CompressorVanes avatar
Det finns ingenting som heter longlife olja som bilägare.
Ja tillverkarna benämner den så, men ingenting att tillämpa om du är rädd om bilen.

Serva på 1500mil om du vill. Jag har sett kunder som kommit in efter 3000mil och det syns.

Välj annan bil ett tipps. Hade jag varit du skulle jag inte ens se åt VAG över huvudtaget. Mest för att jag vill att bilarna ska fungera.
Citera
2021-07-16, 12:13
  #14
Medlem
KFCnoggers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Vansterpartiet
3k/2år på båda. Med "inspektion" emellan.

En bil man kört 6k mil mellan service hade jag undvikit. Signalerar även om en ägare som inte bryr sig.

Även fast det var mindre än ett år mellan tillfällena?

September 2015 kontra August 2016. 60000km på ett år är rätt mycket dock.
Citera
2021-07-16, 13:19
  #15
Medlem
hippilis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CompressorVane
Det finns ingenting som heter longlife olja som bilägare.
Ja tillverkarna benämner den så, men ingenting att tillämpa om du är rädd om bilen.

Serva på 1500mil om du vill. Jag har sett kunder som kommit in efter 3000mil och det syns.

Välj annan bil ett tipps. Hade jag varit du skulle jag inte ens se åt VAG över huvudtaget. Mest för att jag vill att bilarna ska fungera.
Har du tittat under ventilkåpan och på oljesilen när dom gått över 10.000 mil? Förstår att det blir problem med motorerna men att köra 3000 mil mellan byten.
Citera
2021-07-16, 13:46
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CompressorVane
Det finns ingenting som heter longlife olja som bilägare.SANT!
Ja tillverkarna benämner den så, men ingenting att tillämpa om du är rädd om bilen.SANT!

Serva på 1500mil om du vill. Jag har sett kunder som kommit in efter 3000mil och det syns.

Välj annan bil ett tipps. Hade jag varit du skulle jag inte ens se åt VAG över huvudtaget. Mest för att jag vill att bilarna ska fungera.DUBBELSANT!
Många sanningar!
Citera
2021-07-16, 18:44
  #17
Medlem
CompressorVanes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Flattematte
Många sanningar!

He he, var tvungen att vara ärlig. Man får se vad som fungerar och inte på verkstadsgolvet. 😆
Citera
2021-07-17, 07:48
  #18
Medlem
CompressorVanes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hippili
Har du tittat under ventilkåpan och på oljesilen när dom gått över 10.000 mil? Förstår att det blir problem med motorerna men att köra 3000 mil mellan byten.

Ja har de kört så länge är inte motorn i så fint skick.

Fick en VW Touareg som ägaren/ägarna inte varit så snäll med.
Ägaren sa att bilen larmat på oljetryck och att motorn ”tappat orken” och dött.

Motorn var stum, bland det grisigaste motorrum jag sett, fick använda en polygrip att lossa påfyllningslocket.

Det var en plugg av skit inuti hålet.

Hoppas det var värt det.

Serviceintervall… Många tusen mil här.
Citera
2021-07-17, 07:53
  #19
Medlem
Upperkutts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av topptio
Sitter och kikar på lite dieselbilar och fick se en Audi A4 2.0 TDI 2015 där handlaren skrivit: Bilen är servad på följande årtal och mil: 2015-09-21: 3719 mil, 2016-08-25: 9462 mil, 2018-04-03: 11382 mil

Detta låter i mina öron som ovanligt långt mellan service eller är det normalt idag? Jag brukar göra service på mina bilar var 1500 mil men har bara ägt bensinare tidigare.

Det beror helt på om dom har kört med longlife--olja (vilket är dåligt oavsett bilmärke eller motor) eller "vanlig" olja.

Ett tips är att hålla sig ifrån dieselmotorer. Bara massa problem och lagändringar om vart annat.
Citera
2021-07-17, 11:25
  #20
Medlem
Tusen tack för alla svar!
Verkar som det är svårt att komma undan 3000-milaservice men att man åtminstone fortsättningsvis som ny ägare kan göra mellanservice.
Tipsen om att hålla sig borta från både diesel och VAG får jag väl tänka över.
Citera
2021-07-18, 01:13
  #21
Medlem
Ford har 6000 mil/ 2år på dieslar i yrkesfordon, typ Transit.
Noterbart är att motorn har 9,5 liter olja i tråget.
Citera
2021-07-18, 02:54
  #22
Medlem
pantywankers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av 163cm
Ford har 6000 mil/ 2år på dieslar i yrkesfordon, typ Transit.
Noterbart är att motorn har 9,5 liter olja i tråget.
Låter helt vansinnigt. En bil som gått på dessa intervaller skulle jag aldrig köpa. Garanterade dyra problem att vänta.
Citera
2021-07-19, 20:04
  #23
Medlem
WhenAllLightDiess avatar
Nja säger inte nyare V.A.G bilar till tidigare om de går mycket?

På mitt ena jobb har vi bilar som rullar och går många timmar om dygnet och jag är säker på att de gnäller oftare om service, oljekontroll vad fan mer som kommer upp nu, än de föregående modellerna... vissa märken kanske "programeras" för att säga till vid ett miltal dock...
Citera
2021-07-19, 22:37
  #24
Medlem
Har 2000 mil på min (Ford) gått 21000 nu, inga problem alls med motorn än så länge (kommer inte att skriva vilken olja jag kört på, för att slippa en viss diskussion... )

6000 mil är ju stört långt, den bilen hade jag inte köpt.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback