Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Stora hjul på nya bilar - kosmetiskt trams!?

Svara
2021-07-14, 07:21
  #13
Engineer
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av swedster
Alla åker inte med ballongdäck utan har råd med premiumdäck och bra bilar som pöbeln aldrig har råd med,frågor på det?

Om fälgarna är så stora att däcken är tunna som gummibsnd så blir det stötigt oavsett hur premium bilen och däcken är.
Citera
2021-07-14, 07:37
  #14
Generalknase
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av HelgeBuk
Alltså kollar man en modern ny bil, bortsett från de minsta småbilarna, så är det svårt att hitta nåt med original mindre än 17", knappt under 18"!

Exempel 1: Kia Ceed plug-in, typisk familjebil idag: 17". https://www.kia.com/se/nya-bilar/cee...-phev/upptack/

Exempel 2: Polestar 2, elbilen för medelklassfamiljen, om än med något sportig prägel: 19" https://www.polestar.com/se/polestar...dard-features/

Exempel 3: VW ID.4, nya familje-el-suven: 18" https://www.volkswagen.se/sv/elbilar.../id4.html#MOFA

Exempel 4: Volvo V60, svenssonbilarnas svenssonbil 2021: 17" https://www.volvocars.com/se/v/cars/v60


16" var jättevanligt för 5-10 år sen, och är betydligt klokare alternativ då däcken blir väldigt mycket billigare. Dessutom är det onödigt breda däck som standard nu, vilket generellt sett ger lite högre energiförbrukning - konstigt i dessa miljöfokuserade tider.

Nån mer som stört sig på detta senaste åren?

Vad är det för fel på tex 205/50-16" egentligen?
En del lär vara mode, det ska vara stora fälgar och lite gummi nu enligt rådande trend.
Men det är nog inte hela saken, kraven på säkerhet, aktiv och passiv, ökar hela tiden. Så för att klara ökade krav på bromsar så hamnar det större skivor och ok på bilarna, vilket gör att 17" eller större fälgar är ett måste för att få plats med bromsutrustningen. Ska man stanna på 35 meter från 100 km/h och klara ett "älgtest" så behövs det breda däck, 205 räcker inte till för att ligga i topp.

Citat:
Ursprungligen postat av 416.5hp
Allt annat lika är väl ett större hjul med tunnare däck mer bränsleeffektivt? Då blir det fina förbrukningssiffror att visa upp i marknadsföringen.
Tyvärr är det tvärtom, vill man minska bränsleförbrukning så är det bättre med mindre fälgar och smalare däck.
Citera
2021-07-14, 07:53
  #15
hennepin
Medlem
Breda däck ger bättre grepp vid lite mer inspirerad körning och det kan se snyggare ut med större än fälgar ibland. Själv tycker jag 17 på 225 är lagom. En av mina gamla mercor har 15 tum originalfälgar på 195 och det ser klockrent ur, ska inte sitta nya fälgar på en klassisk bil.
Citera
2021-07-14, 08:03
  #16
Tompa81
Medlem
Om fälgarna är oproportionellt stora mot bilen så ser det tattrigt ut.
Citera
2021-07-14, 08:12
  #17
Hnes1983
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Vit-Brandbil
Detta är inget nytt men håller med dig om att det inte går åt rätt håll även om det kan vara snyggt så länge man inte överdriver.

När man köper en ny bil så är det ofta några saker man gärna pratar om. Den drar mindre bränsle, den går så tyst, väghållningen är riktigt bra.
Ser man på däcken man sätter dit så motverkar det alla dessa punkter, lite spännande.

-Breda däck har högre bränsleförbrukning än smala.

-Smala däck har bättre grepp och väghållning i slask, snö och is.

-Däck med låg profil blir stötigare.

-Breda däck låter mer så ljudnivån i bilen ökar.

-Större, bredare och däck med låg profil är oftast dyrare.


Är det inte också så att många nya bilar, framförallt elbilar, blivit märkbart tyngre, och att detta gör att man vill ha bredare däck att fördela vikten mot vägbanan på? Man får inte bortse från både hur stor, och hur tung en Tesla är. Då är det kanske inte konstigt att även dimensionerna på däcken ökar.
Citera
2021-07-14, 08:12
  #18
sucuk
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tompa81
Om fälgarna är oproportionellt stora mot bilen så ser det tattrigt ut.

Medhåll, dessutom blir det extremt stötigt och sliter mer på hjulupphängningen när den ofjädrade vikten höjs. Mina 18" ligger i förrådet sedan flera år, jag letade upp en omgång 16" till min bil istället. Något sämre kurvtagningsförmåga men betydligt bättre bränsleekonomi och mycket högre komfort.

Tyvärr kommer de flesta nya bilar på överdimensionerade hjul.
Citera
2021-07-14, 08:20
  #19
Assault12
Medlem
Assault12s avatar
Har 22” rims på min ride, fett nice.
Citera
2021-07-14, 08:26
  #20
Polisen.Patrik
Medlem
Polisen.Patriks avatar
Fälgstorlek är ensam ett trubbigt mått. Dagens bilar har både större hjul (rullomkrets) och lägre däckprofil än tidigare. Den lägre däckprofilen förstår jag det som ska ge mer sportiga köregenskaper och är en utveckling driven av biljournalister som tittar för mycket på sportighet än komfort. Varför hjulen är större vet jag inte, men jag skulle gissa det har med utväxling att göra. Starka motorer och åttaväxlade lådor som tillåter större hjul för lägre varvtal...? I vilket fall har en V90 ungefär samma rullomkrets som senaste generationens XC70, bara för att illustrera utvecklingen. Dessförinnan hade ännu tidigare generationer V70/XC70 m.fl ännu mindre hjul.
Citera
2021-07-14, 08:30
  #21
Tompa81
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Assault12
Har 22” rims på min ride, fett nice.
Vad är det för bil?
Citera
2021-07-14, 08:30
  #22
ormbiten
Medlem
ormbitens avatar
Ja jag har allt fler däckkunder i verkstaden som håller på att ramla baklänges när det har blivit dags att köpa nya däck till deras "nya" fina bil med typ 20-21 tums hjul.
Plötsligen har man "Inte Råd" att lägga på ett likadant premiumdäck av Run-flat typ för 4000 kr som ligger på bilen som original utan man väljer istället ett Tjong Tjang däck av billigaste modell för typ 1500 kr med absolut lägsta betyg i bränsleekonomi och våt-grepp.
Citera
2021-07-14, 08:35
  #23
kraftfoder
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HelgeBuk
Alltså kollar man en modern ny bil, bortsett från de minsta småbilarna, så är det svårt att hitta nåt med original mindre än 17", knappt under 18"!

Exempel 1: Kia Ceed plug-in, typisk familjebil idag: 17". https://www.kia.com/se/nya-bilar/cee...-phev/upptack/

Exempel 2: Polestar 2, elbilen för medelklassfamiljen, om än med något sportig prägel: 19" https://www.polestar.com/se/polestar...dard-features/

Exempel 3: VW ID.4, nya familje-el-suven: 18" https://www.volkswagen.se/sv/elbilar.../id4.html#MOFA

Exempel 4: Volvo V60, svenssonbilarnas svenssonbil 2021: 17" https://www.volvocars.com/se/v/cars/v60


16" var jättevanligt för 5-10 år sen, och är betydligt klokare alternativ då däcken blir väldigt mycket billigare. Dessutom är det onödigt breda däck som standard nu, vilket generellt sett ger lite högre energiförbrukning - konstigt i dessa miljöfokuserade tider.

Nån mer som stört sig på detta senaste åren?

Vad är det för fel på tex 205/50-16" egentligen?

Större hjul ger långsammare bil och högre bränsleförbrukning, då större hjul väger mer.
https://www.youtube.com/watch?v=AEhRu5y2IV0
Citera
2021-07-14, 08:36
  #24
Giganthemulen
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ormbiten
Ja jag har allt fler däckkunder i verkstaden som håller på att ramla baklänges när det har blivit dags att köpa nya däck till deras "nya" fina bil med typ 20-21 tums hjul.
Plötsligen har man "Inte Råd" att lägga på ett likadant premiumdäck av Run-flat typ för 4000 kr som ligger på bilen som original utan man väljer istället ett Tjong Tjang däck av billigaste modell för typ 1500 kr med absolut lägsta betyg i bränsleekonomi och våt-grepp.
Måste vara extremt kul när de dessutom ska köpa vinterdäck till sin "premium" bil med 22" fälgar.
Enda praktiska anledningen till att ha lågprofildäck är väl för att minska svajigheten vid hård kurvtagning. Förrutom att det ser "premium" ut då....
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback