Stora hjul på nya bilar - kosmetiskt trams!?

Du har inte skrivit något felaktigt.
En platt/horisontell moment-”kurva” ger en effektkurva i form av en rät linje med en positiv lutning.

Bilarna blir allt större och motorstarkare. Vore väl märkligt om inte även hjulen hängde med i utvecklingen? Följaktligen blir även bromssystemen kraftigare vilket kräver större fälgar pga större bromsskivor och ok.

Vi som jobbar i branschen pratar inte i dom termerna, tråkigt att förstöra din bild, men nej det är inte lågprofil.

Plåt har inte funnits på många år. Ser också bara nackdelar med det. Både med eventuell korrosion, men även dåligt viktmässigt. Försämrar accelerationsfält och ökar även förbrukningen (som kortar räckvidd, speciellt på elbilar).

Idag så är väl 18" att betrakta som små fälgar. Är ofta de minsta man kan välja på nya moderna bilar.

Tror inte det kommer vara så dåligt. Förbrukningen kommer oavsett att bli bra och klart lägre än samma bil med 20/21".

Vad övervakningssystem har med fälgar att göra har mig dock helt förbi. Den enda övervakning som sker är däcktrycksmätarna som sänder däcktrycket i varje hjul till bilen. Det är dock EU-krav på det idag att alla bilar skall ha det. Är det de som du oroar dig för?

Om du påstår att du jobbar i branschen, så tvivlar jag starkt på att du har så stor koll….

40profil kan väldigt låg sida på däcken, eller ganska hög, helt beroende på vilken däcksbredd det handlar om.

Så vad menar du är lågprofil då…? Hur många normala profilsteg finns det under 40profil…? 30 och 20 och hur många normala bilar kör med det…?

Och du…. Så här säger branschen….


Källa: https://www.dackonline.se/dacktyper.html

Är du rätt person att uttala dig om vad som är idiotiskt efter alla turer med din elbil?

Det finns en hel massa skäl till varför 19” fälgar mer eller mindre är standard idag och jag gissar att du är inte någon som en vettig människa lyssnar på. I alla fall inte om de läst dina bedrövliga bilhistorier.

Va? 16,17,18,19" har alla samma ytterdiameter det bara mindre gummi på 19"

https://www.rolls-roycemotorcars.com...m/phantom.html
När Rolls-Royce för länge sedan visade upp Phantom (första generationen sedan BMW tog över, länken och måtten handlar om senaste generationen) har jag för mig att det nämndes något om att hjulen på en bil bör vara hälften så höga som bilen. Det handlar om proportioner, den ska se ut som en bil, inte som en lastbil och den ska inte se ut som en limousin, en hel del vill köra själva.
Bilen ifråga är 576,2 cm lång, 164,6, cm hög och har som standard 21" fälgar.

Det där är inget nytt, det har alltid funnits okunniga snål-djåpar som skiter ner sig när dom får höra priset på nya däck och fattar skillnaden mellan bra premium-däck och Kalle-anka-däck. Argumentet ”jag kör ju inte så mycket/fort/lång” för att ljuga för sig själv är lika gammalt som bilen själv.

Jag skulle påstå att moderna däck är billiga i förhållande till prestandan dom levererar. Sen är generellt sett däckhandlare okunniga skojare som skörtar kunder och säljer helst de sub-par-däck man har bäst marginal på.

Sen är RFT ett effektivt och överprisat sätt att förstöra komfort och väghållning på. Jag kör mestadels BMW och att byta ut RFT-skiten som sitter på från fabrik gör otroligt mycket för komfort och ljudnivå, sen gör det också underverk för väghållningen att kapa 3-4kg roterande och ofjädrad massa.

Bilar blir större, och rullomkretsen ökar kanske oproportionerligt pga trender inom design.

35-40-profil är varken stötigt eller obekvämt med korrekt uppsatt chassie och ger väldigt mycket mindre deflektion på däcket vid en undanmanöver och ger en god och förutsägbar kontaktyta -> säkrare bil.

Däck har utvecklats sjukt mycket de senaste 15 åren, vi lever i en fantastisk värld. Vi har 4-5 tillverkare av premium-däck som driver prestanda (och säkerhet) framåt till nästan löjligt höga nivåer.

Sen har vi givetvis avarter av människor som blivit tappade på huvudet upprepade gånger som förstör sina bilar med överdriven sänkning, tokiga hjulvinklar, överdriven stretch och fälgar som är för stora för sina bilar, alltid kombinerat med billigaste möjliga skit-däck. Dessa byfånar är en avart i minoritet och är enkla att köra omväg runt och inte lägga någon vikt vid.

Estetiskt är det mer tilltalande med större fälgar enligt mitt tycke. Ersatte bilens original 16" med 20" häromåret.

Misstänker att de flesta väljer däck pga. fåfänga skäl, och enligt vad de anser vara snyggt/coolt. Troligen väldigt få som väljer däck för att maximera funktion och prestanda.