Citat:
Ursprungligen postat av
wwr
Northvolt påstod i våras att man levererat batterier från Skellefteå vid ett tillfälle, men mottagaren och användningsändamålet är hemligt. Man har också framställt ett batteri i december 2021, vilket ju knappast gör skillnad i en "Gigafabrik".
Battericell, inte batteri. (Nog för att en cell går att använda som batteri men det är inte riktigt räknat som en klar produkt) Första som producerades, varför ska vi tolka det som dåligt?
Citat:
Den fabrik Volvo skall bygga i Gent visade sig endast bestå i att Volvo kommer att montera samman batterier som tillverkas i Korea. Ingen fabrik skall heller byggas, monteringen skall ske i en redan befintlig byggnad.
Ser inga problem här, tvärt om! De nyttjar en befintlig lokal som de redan har i sin ägo för att bygga en monteringslina. Det kallas också att bygga en fabrik, om än i befintlig lokal, varför ska vi tolka det negativt?
Citat:
Den fabrik Northvolt skulle bygga i Tyskland är avblåst. Den kommer VW att bygga.
Inte avblåst, VW köpte ur NV för att istället för NV- premiumbatterier tillverka en budgetvariant.
Citat:
Jag sammanfattar mina åsikter här. Northvolt lovade produktionsstart vid årsskiftet, men ännu sker ingen regelbunden produktion. Det förefaller saknas kompetens att tillverka batterier i Europa:
Jag har skrivit det förr men jag kan absolut repetera mig.
Som du säkert förstår så är att starta en fabrik inte som att köpa en nyckelfärdig bil. Inkörningstid på en industri från första test pågår i flera månader, kanske till och med år. Det är HELT NATURLIGT med inkörningstid, något som till och med väletablerade industrier lider av när de startar nya anläggningar.
Citat:
Northvolt har köpt lokaler i Borlänge för att tillverka batterier.
Katodmaterial till sina fabriker I första hand. Blir mest troligt en väldigt liten lina där (gissar på 2-10 GWh)
Citat:
Northvolt och Volvo har tillsammans planerat en batterifabrik i Göteborg.
https://www.goteborgenergi.se/i-var-...atterifabriken
Japp
Citat:
Det skall även byggas fyra batterifabriker i Mo i Rana!
Har du redan glömt att vi har diskuterat det här? Två gigalinor i Mo I Rana, samt en väldigt liten CQP. Iofs, vardera gigafabrik skulle ha två linor, så om man räknade dem separat så blev det fyra. Hur som så är de tillsammans mindre än NV, inte för att det spelar någon roll.
Extrainfo här: Freyr har bara skrapat ihop nog med pengar för sin CQP samt fabrik ett. De har satt fabrik två I malpåse för tillfället. Fabrik ett blir däremot större än först tänkt.
https://www.electrive.com/2022/06/29...-cell-factory/
Väldigt matnyttig länk.
Citat:
och två i Vasa ...
Det här har vi också redan diskuterat. Det byggs EN fabrik i Vasa. Freyrs stora fabrik är bara en intentionsförklaring. De har på sig till sista december 2023 att bestämma sig OM de ska bygga en fabrik där.
Citat:
Och nu kommer det senaste: Volvo bygger en batterifabrik till, nu i Mariestad:
Verkar troligt.
Citat:
Torslanda, Mariestad, Borlänge, Skellefteå, Västerås (pilottillverkning), Mo i Rana x 4, Vasa x 2, det blir 11 batterifabriker under uppförande i Norden! Men vad jag vet har inga batterier ännu producerats i Europa förutom Carlssons nyårsbatteri och en ospecificerad leverans från Skellefteå.
Så för det första, dina siffror här stämmer inte. Några är helt fel, andra är mer dedikerade till andra delar av produktionen.
För det andra, helt fel. NV Västerås producerar för fullt. Vore konstigt med batteripack i Sara Kulturhus, som vi OCKSÅ har diskuterat tidigare.
https://www.google.com/amp/s/amp.svt...arlden-just-nu
För det tredje, visst vore det konstigt om några av de andra fabrikerna hade gjort något? De finns inte ännu!
Så nu frågar jag igen, var får du dina skyhöga förväntningar på NV från? Vilket industriprojekt har du varit med om där en helt ny fabrik ska byggas och de inte har krävt en inkörningsperiod?