Vad tycker du är rimligt att betala för en besiktning?

Nej, det jag som sagt *själv* nyligen bevittnat med min egen bil är 10-12 minuters besiktning där jag satt kvar inne på kontoret och bara överlämnade nyckeln. Visst, det är säkert inga fel på min 6 år gamla bil med 12 000 mil på mätaren som precis fick service innan besiktningen MEN det är totalt omöjligt att de skulle ha hunnit hämta bilen, köra in i hallen och upp på liften, gå igenom *hela* protokollets punkter, köra ut bilen igen och möta mig i receptionen på denna tidsrymd. Priset var efter webrabatt 429 kr..

Självklart bluffas det vansinnigt mycket, dock kanske inte så mycket på landsbygden där konkurrensen kanske inte ens finns.

Har soms agt arbetskamrater som tipsar varandra om vart man skall åka "för att få igenom bilen ett år till"...

Det har ju redan blivit stopp för en aktör som inte följde regelverket, så de lär vara medvetna om att det kommer kontrollanter regelbundet.

Ser heller ingen skillnad mellan stationerna, varken mellan de som nu finns eller i jämförelse med hur situationen var då Svensk Bilprovning hade monopol.

Situationen ser dock väääldigt olika ut beroende på om man bor i Stockholm/Göteborg/Malmö eller i mindre stad på landsbygden. I storstäderna kan det ligga 4 besiktningsfirmor på en och samma gata. På landsbygden kan det hända att det bara finns en enda station inom 10 mil. Klart att den stationen håller sig strikt till protokollet och sköter sig då....

Privatiseringen av besiktningen gjordes för att skapa en ny marknad där man kunde ta ut vinst, Finland gjorde det strax före oss och det varnades om att det kostade 60 euro att besikta i finland efter privatiseringen. Nu är vi nästan där i Sverige också...

Apropå elbilar så går det tydligen extremt fort för verkstäderna att besiktiga elbilar. Detta då de inte behöver lägga någon som helst tid på att mäta avgasvärden och checka katalysatorer mm. Ändå så tar de ut precis lika mycket som för test av fossilbilar som tar dubbelt så lång tid att testa.

Känns som det inte alltid är så att kostnaden för besiktning är i proportion till arbetet de utför.

Exakt. Ofta tar det omkring 20min för oss med hyfsat nya och fräscha bilar. Kanske ännu mindre för er med elbilar där ännu mindre saker behöver kontrolleras.

Som flera påpekat tidigare i tråden - det blir en jävla bra timpenning.

Usch usch usch!

Fast hur stor del är det av den totala besiktningstiden? 5-10% max. Fortfarande ska bromsar kontrolleras, upphängning, bussningar, rost, felkoder osv, och det finns säkert andra punkter på en elbil också.

Är inne på min andra elbil, men varken den förra eller den nuvarande har uppnått besiktningsålder, så får återkomma om just den delen om något år!

Var inne på besiktningen för en vecka sedan med en annan bil, tycker snarare de har blivit noggrannare numera: Bilen gick inte igenom, den där fantastiska konstruktionen med löstagbart drag fungerade inte nöjaktigt, det räckte! Sedan kollas som vanligt förekomsten av varningstriangel, men nu skulle den tagas ut ur sitt fodral för att se att den är hel och att det verkligen är en triangel i fodralet. Det har tydligen börjat förekomma att fodralet används till annat, men ligger på sin plats i bilen. Mitt fodral var det en (hel) triangel i!

Ja, löstagbart dragt är ett ofog, har torskat på det också.

Min triangel nöjdexde sig med att knacka på fodralet sist, men cafan stoppar folk i istället?

Låter ju helt knäppt att man tar ut triangeln och lägger i nått annat istället...

Infällbar kula är avsevärt bättre, både de som fanns för 30 år sedan och fälldes in manuellt och de elmanövrerade som börjar vara vanliga idag.

Vanligast var givetvis att det var en triangel där, men den var defekt. Fink inget exempel på annat innehåll, men det rörde sig tydligen om något som fick fodralet att väga rimligt mycket, det räknades inte med att de skulle undersöka innehållet. Tycker det borde vara en såväl enkel som billig åtgärd att köpa en ny triangel, kanske finns begagnade också förresten.

Det är dock första gången jag är med om att de verkligen undersöker fodralets innehåll, oftast tidigare har de tittat på den sedan stängt luckan lika fort igen.

Ändringar i prioriteringar vid besiktning ändras säkert regelbundet, en del märker man inte av. Är det någon som fått sin strålkastarrengöring kontrollerad de senaste 20 åren? När lagen kom och ett antal år framåt var det direkt en tvåa om den inte fungerade.

Vet ej. Bytte till en ny elbil innan det var dags att besiktiga den förra för första gången.

Men kan tänka mig att det tar 5-10 min av kanske totalt 20 min för en ny bil. Men det är som sagt en gissning/uppskattning.

Kanske någon som jobbar på besiktning i tråden vet?

Det skall vara elkrokar. Allt annat är smutsigt otyg att hantera (vägrar det).

https://youtu.be/BCWJ0YocsNU

Instämmer, fungerar förträffligt på min Mercedes. Dock är den manuella versionen som endast kräver frigörande av en spärr, sedan kvarts varv medsolsvridning och inskjutning rätt bra också, ej sett den på några decennier. Fanns bl.a. på min Saab 900 1982, 30 år sedan jag (tyvärr) sålde den.