Vem köper olika bilmärken, sammanfogad tråd om psykologin bakom bilköp

Vet inte om länkats redan, men det finns en hint om varför i Länsförsäkringars Maskinskaderapport 2020. Den är inte helt rättvis, många Asiatiska bilmärken har lång vagnskadegaranti så Länsförsäkringar får inga ärenden.

Anekdotiskt så har jag en vän som grät efter tredje utbytet av fönsterhiss på sin Renault till hissnande kostnad. Men tycker mig se att just Renault har börjat göra bättre ifrån sig än i tidigare maskinskaderapporter.

Min fetning: Har inget med maskinskador att göra alls.

Skrev felaktigt "vagnskadegaranti" när menade "maskinskadegaranti". För att förtydliga så menade att många Asiatiska bilmärken har garantier under fler år än andra märken vilket gör att Länsförsäkringar får få ärenden som utnyttjar maskinskadeförsäkringen. Vilket delvis förklarar varför de ligger så bra till i Länsförsäkringars Maskinskaderapport.

Det som ingår i bilens nybilsgaranti alltså. Skillnaden där gör att det är svårt att jämföra om man inte möjligen skulle välja ett enstaka år som infaller efter att denna garanti passerats på samtliga, men blir en haltande jämförelse även det.

Min nyköpta BX GTI är den sämsta bil jag någonsin ägt - sämre än t o m BMW 2002.

Ungefär där så fick du väl svar på frågan? De som inte kan (eller vill) lägga upp 600 000 "för att ha kul" kanske är målgruppen?
Personligen kan jag tänka mig hur mycket som helst som är roligare att lägga 400 000 på än en biljävel.

Det handlar ju inte om att avstå andra saker. Vi lägger ganska lite av våra inkomster på våra bilar, och prioriterar att resa, äta god mat, segelbåten, skidåkning, etc.

Det är ju annars som att skriva i en tråd för datorintresserade, men sedan deklarera att alla datorer över 2000 är överprisade saker. Blir ju lite märkligt.

Min fru är inte det minsta bilintresserad, förutom att vilja köra en stor bekväm modern bil, men kör själv en bil för ca 500 papp. Skulle säga att det är ganska vanligt för oss som bor i villaområden utanför stan, där man inte kan åka kollektivt på samma sätt.

Dessutom; detta var ju bara ett tankeexperiment mellan bilar från olika bilmärken. Det innebär ju inte att du själv måste köpa den bil och den utrustningsnivå du föreslår.

Gör så här; tänk att ni får en biltillverkare som säger att ni får gratis (utan kostnad) disponera en stycken varsin normal personbil, fabriksny och med den utrustning som nu själva väljer, men allt har ett max-tak på 600 papp (utrustningspaket och allt på bilen skall ingå). Detta gynnar faktiskt franska bilar som ofta kommer välutrustade (tyska har ju allt som oftast extremt lite som ingår, och dyra paket som kommer till).

Vad hade du valt då?

Fram med förslag nu!

Hej !
Verkar korrekt som du skriver. Börsnoteringeni Italien har ersatt Fiat-Chryslers notering på Milanobörsen och i Paris har Stellantis ersatt Peugeot för fransmän som vill köpa bilaktier.
I USA är ju intresset stort för bilar och bilaktier, Chrysler har varit noterat följt av Fiat- Chrysler. Men nu är det Stellantis som gäller. Funderar på att köpa lite Stellantisaktier. Är medveten om risken men några av märkena har fått ultimatum att bättra lönsamheten inom några år.

(Tidigt 60-tal tyckte jag Chrysler Valiant var sååå vacker)

Även vad gäller produktion, vad jag förstår har man passerat både VW-gruppen och Toyota.

Fel av mig - trea, strax efter Toyota, VW-gruppen fortfarande störst.

EDIT; On topic; hade en polare när jag pluggade som körde en Alfetta, eller - som många bekräftar här är vanligt - stod oftast på verkstaden...

Men Alfa verkar ha ryckt upp sig? Synd annars, körglad bil, klassiskt märke, snygg design.

Har ägt många märken och aldrig varit besviken på någon bil. Idag har jag en Ford kuga -21, plug-in hybrid och en Renault kangoo -19
Jag bytte förra året in en el-bil och ångrar lite att jag gjorde så.
Båda bilarna äger mitt bolag.
För 600 papp skulle jag ta en el-bil men vet ej märke. Kia/Hyundai skulle jag kika på i första hand förmodligen men har aldrig någonsin brytt mig om märke.
Är intresserad av att komma fram och det är hyfsat bekvämt och billigt att äga.

För 600k och utan lån hade en elbil varit jävligt billig att köra.

Edit: Tänker som du här. Båt, resor och intressen går långt före bilar men jag vill åka ok.
Vi kör (ihop) 6000+ mil året.