Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2021-07-01, 10:52
  #1
Medlem
Hej Flashback,

min trotjänare vibrerar i 80-90, ungefär som obalanserade däck, men mer vid gaspådrag och i uppförsbackar. Kunnig bekant nämnde att det kunde vara inre knut och det låter rimligt. Hur ställer man en säker diagnos själv om damasken visar sig vara hel? Visst är det olika axlar på manuell och automat? (min är automat). Tänkte i så fall beställa på autodoc eller liknande, om jag inte hittar billigt på skroten.
Citera
2021-07-01, 11:50
  #2
Medlem
hippilis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av snorsken
Hej Flashback,

min trotjänare vibrerar i 80-90, ungefär som obalanserade däck, men mer vid gaspådrag och i uppförsbackar. Kunnig bekant nämnde att det kunde vara inre knut och det låter rimligt. Hur ställer man en säker diagnos själv om damasken visar sig vara hel? Visst är det olika axlar på manuell och automat? (min är automat). Tänkte i så fall beställa på autodoc eller liknande, om jag inte hittar billigt på skroten.
Det är ingen bussning som börjar bli mjuk?
Om du ger full gas och släpper gasen, känns det som bilen drar åt sidorna då?
Citera
2021-07-01, 13:04
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av snorsken
Hej Flashback,

min trotjänare vibrerar i 80-90, ungefär som obalanserade däck, men mer vid gaspådrag och i uppförsbackar. Kunnig bekant nämnde att det kunde vara inre knut och det låter rimligt. Hur ställer man en säker diagnos själv om damasken visar sig vara hel? Visst är det olika axlar på manuell och automat? (min är automat). Tänkte i så fall beställa på autodoc eller liknande, om jag inte hittar billigt på skroten.

Man får ta isär och kolla inuti knuten där kulorna ligger an då det belastas. Om det börjar bli utnött så kan det bli som du skriver. Dock händer detta inte bara i 80-90 i sånt fall.

Sen skriver du att det är mer vid gaspådrag vilket jag tolkar som att det ändå finns där även då du släpper gasen, d.v.s. ingen belastning alls, eller motorbroms. Då kan du utesluta inre drivknut i princip.

Lycka till.
Citera
2021-07-01, 14:16
  #4
Medlem
Reverend.Camdens avatar
Hur är det vid fullt rattutslag?
Citera
2021-07-01, 14:41
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av hippili
Det är ingen bussning som börjar bli mjuk?
Om du ger full gas och släpper gasen, känns det som bilen drar åt sidorna då?
Nej det har jag inte märkt. Dock är säkert alla bussningar kass. Bilen är urgammal.
Citera
2021-07-01, 14:42
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Reverend.Camden
Hur är det vid fullt rattutslag?
Inte märkt något (annat än att den plogar rätt mycket, irriterande nog)
Citera
2021-07-01, 14:46
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av or99
Man får ta isär och kolla inuti knuten där kulorna ligger an då det belastas. Om det börjar bli utnött så kan det bli som du skriver. Dock händer detta inte bara i 80-90 i sånt fall.

Sen skriver du att det är mer vid gaspådrag vilket jag tolkar som att det ändå finns där även då du släpper gasen, d.v.s. ingen belastning alls, eller motorbroms. Då kan du utesluta inre drivknut i princip.

Lycka till.
OK! Låter jobbigt.

Nja när jag rullar eller bara gasar väldigt lätt märks inget. Märks i alla farter men värst runt 80-90. Automat så ingen motorbroms att tala om om jag inte kör på L.
Citera
2021-07-01, 14:53
  #8
Medlem
hippilis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av snorsken
Nej det har jag inte märkt. Dock är säkert alla bussningar kass. Bilen är urgammal.
Det kan vara en länkarmsbussning som är problemet
Citera
2021-07-07, 17:29
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av snorsken
OK! Låter jobbigt.

Nja när jag rullar eller bara gasar väldigt lätt märks inget. Märks i alla farter men värst runt 80-90. Automat så ingen motorbroms att tala om om jag inte kör på L.

Jag gissar på ett skadat däck. Andra gissningen är någon broms som kärvar.

Lycka till.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback