Slitage på fälgar, åtgärd?

Det är så att jag upptäckt något form av slitage på mina fälgar på vänster sida. Har absolut ingen aning om hur dessa uppstått, kan inte alls kännas vid att jag kört in i något. Hade det varit på högersidan så hade jag kanske kunnat tänka mig att det skett av en trottoarkant eller liknande.
Bilder går att se här: https://imgur.com/gallery/Hfys1SO

Frågan är då om detta bör åtgärdas och vad eventuella konsekvenser skulle bli av att inte göra något? Spontant så ser det bara ut som lite revor som inte blir värre, samtidigt är det ju aluminium vilket i sin tur inte är det mest robusta av material. Är det risk för att hjulen deformeras i förlängningen?

Ser ut som en klassisk kantstötning, dvs att du har kört in i en trottoarkant (utan att upptäcka det i ditt fall). Det är ingen fara för bilen i ditt fall, utan det är bara en utseendemässig fråga. Har aldrig varit med om det själv, men har hört och läst om bilar som behövt rikta om hjulen efter kraftiga kantstötningar men det behöver du inte tänka på om du inte märker att bilen börjar dra åt något håll av sig själv när du kör rakt fram.

Det krävs väldigt lite för att få såna märken. Om du tar ett varv på en parkering och kollar så kommer de flesta fälgar se ut så.

Nej, det är ingen risk att hjulen deformeras.Du behöver inte bry dig överhuvudtaget,det som du har på dina fälgar är resultatet av en närkontakt med något hårt.
Att det är vänster sida är lite ovanligt,men jag har sett det förrut.
Har du haft din bil bärgad?Väldigt höga kanter på bärgningsbilarna,såg en Volvo få alla 4 fälgarna förstörda
av en bärgare.
Du kanske haft bilen på service,,,,,en del av grabbarna på verkstaden bryr sig inte ett skit.
Dina fälgar har endast en kosmetisk defekt,,,,,inget som påverkar hållbarhet eller funktion.
Om du inte vill ha "slitna"fälgar så uppsök närmaste lackverkstad,så fixar de det åt dig.
Om du lämnade en sådan fälg till oss (utan däck) så skulle det kosta dig mellan 350-600 kr

På min förra bil så hade jag nästan exakt samma typ av skada som på din bild. Var resultat av kantstötning med hög trottoarkant (tyvärr första veckan bilen var ny).

Men du…. Tror du på allvar att dessa skador som inte är mycket mer än blemmor i lacken, skulle kunna göra att fälgarna på sikt deformeras…? Jösses, hur tror du de klarar att bära upp bilens hela vikt plus de dynamiska belastningar som blir vid t ex häftig kurvtagning etc… Tror du det är så små marginaler att bara lacken och yttersta millimetern av fälgen är kritisk för bärighet och hållbarhet…

Som nån sa, hade du tagit dig en runda och kollat på andra bilar så hade du sett att de allra flesta skulle ha sådana skador, och än värre, utan mer problem än det rent estetiska…

Sunt förnuft och logiskt tänkande är fortfarande inte förbjudet, men sannerligen en bristvara hos allt för många….

Jo det är precis det jag tänker, dvs att det inte är någon som helst fara. Men skickade bilderna etc till min lokala volvoverkstad och dem sa att det bör åtgärdas. Jag förstår att de såklart vill tjäna pengar på mig, därav att jag ville dubbelkolla här så att jag inte bara är dumsnål. Försäkringsbolaget täcker förvisso skadan (enl verkstad kommer ej omlackering bli bra pga de ”djupa” fårorna, så de vill byta fälgen isf) men 3000 i självrisk är ändå 3000 i självrisk. Nu ska jag bara övertyga sambon om att det är lugnt.

Jösses, varför ens skapa en tråd om det där lilla? Var och varannan fälg har ju skador i en form eller annan. Fixa till det själv annars. Slipa och lacka eller lev med det. Det är tyvärr så man får resonera. Varje märke och blessyr är urtrist men man kan inte fastna på små detaljer heller. Vill man ha absolut perfektion i stil med utställningsklass, då får nog bilen stå 95% och gnuggas och poleras resten av tiden.

Volvo vill såklart både ge dig bra råd och tjäna pengar (som alla företag) vilka då får bli en kompromiss mellan vad som ev måste göras, vad som kanske bör göras etc, och vägt mot vad som kan ske om man inte gör det.
I ditt fall är det enda som kan hända att fälgen oxiderar på de nakna aluminiumytorna där lacken/ytskydd är avskavt. Det kan bli minimalt som knappt ens märks, eller sprida sig som rost typ, och sakta få fälgen att se värre och värre ut, men det tar ett gäng år vanligen. Och detta var nog vad Volvo hade i tankarna när de upplyste om att det borde åtgärdas. Vad du sen väljer beror ju hur ovanliga och kära dessa fälgar är för dig. Det lär funka skapligt bra att åka vidare på dem i ca 100-200 år eller så, även om de kanske kommer att se lite dassiga ut med tiden..

Vill man fixa skadorna så kan man välja olika vägar, typ skaffa en annan frisk fälg. Eller om det behövs låta nån skinna av kanten med svarv så skadorna försvinner (ev lägga i ny aluminium med tisslets och svarva rent) och sen lacka. Pengar kommer det att kosta oavsett val.

Bilen är väl inte helt ny? Fälgarna har väl suttit på höger sida en tidigare sommarhjulssäsong?

Jag skulle inte gjort något. Syns inte så mycket till vardags. Som mest skulle jag köpa ett fälglackstift på Biltema för en hundring.

Ungefär så ja, efter eget val