Vad händer om man kopplar bränslefilter (TDI) fel?

Servade min VW Lupo 3L diesel som gått 25k mil. Utförde enkla servicejobb bara. Bytte olja, oljefilter, luftfilter, kupéfilter. Provkörde 100km utan konstigheter.

Bytte därefter bränslefilter sist och råkade köra 50m med två slangar förväxlade till bränslefiltret. Motorn varvade högre än tidigare för att rulla. Insåg felet och åtgärdade det. Inga konstigheter tills det inte gick att starta när start stopp aktiverades. Startmotor klickar men låter som att den fastnat i samma läge. Bilen dog mitt i en tungt trafikerad väg och fick bärgas till vad jag tror är en oseriös verkstad.

Kan detta bero på att man kopplat bränslefiltret fel?

När du vände tillbaka slangarna så har du ju spolat ut all skit du samlat i filtret i systemet där de inte skall vara.

Börja med att byta filtret. Annars är det väl en rengöring av alla delar där diesel passerar.

TS skriver att han körde 50m med filtret inkopplat fel, det lär på de få metrarna högst sannolikt inte orsaka att det blir nån skit alls i filtret. Så det torde vara nåt annat fel, särskilt då bränslefiltret knappast kan orsaka att startmotorn hänger sig.

Men, uppenbart var ju detta trots allt inte ett ”enkelt servicejobb” då TS ändå lyckades göra fel. Det finns en orsak till att det finns bilverkstäder….

NEJ!