Hur minns ni ert första möte med elhissar?

Ja, den magiska elhissen som man bara sett på TV tidigare. Exempelvis när JR Ewing febrilt körde sidorutan upp och ner på sin import-Mercedes. Då tänkte man att elhissar skulle man ha. Men i farsans Saab, VW eller Volvo fanns det inga elhissar. Man fick veva som ett hjon medan amerikanarna hade elektriskt allt även i basmodeller för låginkomsttagare.

Sedan hände det fantastiska. En biltillverkare bestämde sig för att slänga in elhissar i ett paket som kostade en förmögenhet och kallades för "Executive Comfort Line" eller någonting liknande. Din polare Göran hade en farsa som jobbade som säljare och kunde ta ut en sådan bil som tjänstebil. Ja, ni fattar... Görans farsa skulle skjutsa dig och Göran till curlingträningen och du fick åka med i bilen. Görans farsa visade dig knappen och uppmanade dig att testa elhissen. Resten är historia, som man säger.

Hur minns du ditt första möte med bilens elhiss?

Första mötet med AC var mycket större. Många tyckte att bensinförbukningen fördubblades och att Ac’n orsakade förkylningar. Satan så mycket större än elhissar som mest kommer till sin rätt vid drive-in restauranger och dom var ju rätt sällsynta vid slutet av 70-talet och början på 80-talet.

Oj minns inte helt var ju så länge sen.. men mitten av 80 talet hade jag en granne med en porsche
Och det var roligtt att testa trycka på knapparna när man var en lite unge.

Sen en brun 740 gle elhissar fram, vev bak
Tror jag.
Kommer mer ihåg lukten faktiskt.

Första bilen med elhissar var en Celica 1989, min 7:e bil. Känndes inget speciellt. Däremot när jag nödköpte (mellan bilar) en Renault Megane 2001 så hade den vevar! Det var en större upplevelse. Men det aset hade jag bara en månad, vilket skit.

Jag hade en Peugeot 405 Sri från 1988 (med motor från 1989 i med 125 hk i tror jag det var, istället för 105).

Den hade både elhissar runt om och elektrisk taklucka. Sommartid för att få ner värmen i den när den stått, fanns ingen AC, då brukade jag samtidigt trycka på knappen för att öppna takluckan och så ta ner alla fyra rutorna samtidigt. Sedan när det fläktade på bra då jag kom ut på motorvägen några minuter senare, då gjorde jag samma sak fast omvänt. Det kändes väldigt elektriskt, om jag beskriver det så. Den bilen var också min första bil med servostyrning.

Farsan hade en Mazda 626 GLX 2.0i från 1987 med (vad jag tror) elektriska hissar. Denna övningskörde jag med, första bilen jag körde med elektriska hissar. Första bilen jag körde överhuvudtaget. (Om vi inte räknar 2 meter med en Ford Escort 1.6i från 1983) Mazdan hade farthållare, vilket kändes på plats nummer 2 efter nummer i i spacighet utifrån AC som den saknade. Fönsterhissar sätter jag på plats nummer 3. Taklucka vill jag ej ha. Första bilen med AC var en Citroen Xantia, det tyckte jag var mycket värdefull. Och nog viktigaste funktionen på en bil, efter farthållare.

Det var mycket som hände med bilarna i slutet av 80-talet, elektrisk insprutning, etc. Äldsta bilen med elhissar jag haft var en Opel Kadett 1.3 från 1983. Den hade elektrisk fönsterhiss på vänstersidan. Passageraren på högersidan fick veva! Knappen var någon slags strömbrytare, ungefär samma som på en äldre förstärkare. Jag vet ej om detta var originalmonterat men det var det troligen. Kändes lyxigt och var väldigt bekvämt, då jag dessförinnan kom från en 240 med vevar både i dörrarna och takluckan. Även kändes fönsterhissen i Kadetten som för ny för bilmodellen.

Jag upplevde det som märkligt att det ens fanns fönsterhiss på passagerarsidan. En kompis sade: Det måste vara en lyxmodell av en Kadett, det här va? Och menade då fönsterhissen i kombination med automatväxellådan. Det var en tre-dörrars modell på Kadetten. Ja, den hade 3-växlad automatväxel också!

Upplevde elhissar redan som litet glin, när jag fick sitta i JularboKalles -59 Cadillac nån gång på tidigt 60tal….

http://larsson-larssons.blogspot.com...dillac-59.html

Min egna första bil med elhissar blev just en Cadillac Coupe de Ville -59 som jag ägde -82

Min farmor som var något av en golddigger hade en gubbe med en större engelsk flådig vagn, troligen jaguar. Den hade elhissar men man fick absolut inte använda dom. Det är nog mitt första specifika minne av elhissar, dom var ju ingen jättestor uppfinning på 70-talet. På 80-talet när jag tog körkort köpte jag eftermarknadselhissar, såna stora klumpar man satte isf fönsterveven.

Mitt första glädjande minne av elhissar är ett helt annat. En kompis kompis hade köpt en i stort sett ny granada 2,8 ghia, självklart med elhissar, han skröt som satan över bilen, visst var den fin men han var så ful att man fick ondo mot bilen. En vinter i många minusgrader så demonstrerade han sina elhissar som brukligt men dom fastnade helt nedvevade, han var tre mil hemifrån så han fick åka med bilen full med inte så imponerade kompisar i minusgrader.

När min far kom hem med en nästan ny Saab 900 Turbo, på 80 talet.

Bilen man bara hade sett i broschyrer och på tv.

Den där balla mätaren i instrumenthuset, elhissar, eltaklucka... Skolkamraterna fick åka Volvo 240DL, Mazda 323, Ford Granada etc.

En Opel Kadett från 1983 med en endaste elhiss verkar ju vara en rent bisarr skapelse. Hur fan tänkte ledningen när man beslutade sig för att klämma in en elhiss i en bil som saknade alla former av status och prestige? Skulle man sno över ägarna till Mercedes? Kunde man inte ha slängt in någonting användbart i stället? Ingen Kadettägare skulle bry sig ett skit om man inte hade elhiss i bilen.

Tänk dig JR Ewing i en Opel Kadett som glider in framför ingången till skyskrapan där han har sitt kontor, hissar ner sidorutan och säger någonting dräpande till Cliff Barnes som står utanför och väntar.

Är du säker på att det var original och inte någonting från Hobbex?

Haha🤣

Vilken kul tråd!

Kanske för att jag faktiskt kommer ihåg det.

Det var i en gul splitter ny Ford Thunderbird hyrbil i Los Angeles 1977.

Jag var 12 år och hade aldrig upplevt något liknande.

Det var helt omöjligt att låta bli att fingra på de inbjudande kromade knapparna.
Upp
Ner
Upp
Ner
Upp
Ner
Upp
Ner..

Till slut fick farsan ett frispel och skrek:
- GE FAN I FÖNSTERKNAPPEN!!

🤣🤣🤣🤣🤣

Farsan köpte saab 9000i gissningsvis 87 för den hade abs.

Den hade elhissar och det va lite fett. Var väl inte särskilt vanligt på den tiden?

Grymt bra trotjänare till bil. Mycket bättre än tyska större bilar som senare införskaffades.
Det va den bil farsan behöll längst av nån bil

Samma här, första mötet med elhissar var i min fars Saab 900 Turbo i början av 1980-talet.