Är det sant att dieselbilar går längre än bensinare?

Dessutom är dieselmotorn mer effektiv på hög belastning. Större båtar har i regel alltid dieselmotorer och anledningen är att kryssninghastigheten är ofta runt 80% av max belastning. En bensinmotor skulle slitas ut ordentligt och konsumera mycket mer bensin än diesel vilket begränsar räckvidden.

Det har mycket att göra med att dimensionera motorn efter lasten och ju mindre motor man har, desto billigare och mindre motor. Dieseln är i regel alltid turboladdad idag eftersom turbo och diesel går så bra ihop (ingen risk för knackningar).

Ni som kör 200+ km/h på Autobahn, köp dieseln eftersom den är bättre i dessa hastigheter.

Synd bara att dom är så extremt fula haha

Håller med dig i första delen av ditt inlägg men sen blir det värre. Definitivt INTE Toyota eller Volvo
Satsa då hellre på en trogen Mercedes Diesel. Pålitlig, slitstark och bra förstabil. Därefter kommer TS köra Mercedes resten av ditt billiv.

Håller med dig i första delen av ditt inlägg men sen blir det värre. Definitivt INTE Toyota eller Volvo
Satsa då hellre på en trogen Mercedes Diesel. Pålitlig, slitstark och bra förstabil. Därefter kommer TS köra Mercedes resten av sitt billiv.

https://www.blocket.se/annons/soderm...ardad/96208724

https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/HAM335#specs

Är sugen på denna. Finns det något som skulle få en att avvika? Jag bara kan the basics tycker mig inte hitta någon red flag förutom att man hört en del skit om v50 generellt.. (dock även mkt positivt också)

https://www.blocket.se/annonser/upps...r=9&sort=price

Finns i princip noll

visst går dom längre vid rätt service. men.....dyrare skatt...dyrare försäkring....dyrare inköp...mycket dyrare reparationer....ofta problem med partickelfllter... svindyrt...mycket sämre comfort..oljudet...värmen kommer långsamt i dieselbilar..plus att bränslet sista tre åren varit dyrare...

Glöm v50. Jag sålde min 2008 pga av drivaxlar behövde bytas på vardera sida, kostnad 10.000. nivåreglering till strålkastare slutade att fungera, fjädrar va av på bilen.. även handtagen kärvade vid öppning..

Detta var 3år sedan, så 08 är ju inte jättegammal.

En kollega köpte nyligen en v50 även fast mina varningar, drabbas av samma fel, skakningar i ratt och div fel, nu ångra han sig!😁

V40/s40 classic må va fula men kan garantera dig att dessa bilar håller i längden. Välj s60,s80 03-08. Glöm v50,c30,s40.

Kolvar, säkert block och antagligen ventiler, samt bränslesystem är i regel stadigare konstruerade i en dieselmotor kontra en bensinmotor, detta eftersom dieseln i en dieselmotor "sprängs" i förbränningskammaren (eftersom blandningen antänds av värmen som skapas av trycket när kolven komprimerar luft/bränsleblandningen) medans bensinen i en bensinmotor "brinner". Så visst, en diesel är stadigare byggd. Dock får man väl ha i åtanke att det inte spelar någon roll om motorn är byggd för bensin eller diesel då de flesta packningar och kullager ändå slits ungefär lika snabbt.

Värt att notera är att dieselmotorer inte varvar lika högt som bensinmotorer (eftersom kolvar och vevstakar osv är tyngre), så förutsatt att växellådan är ungefär likadan i jämförelsen så är en bensinbil betydligt bättre för högre hastigheter.

Anledningen till att dieselmotorer används mer i tyngre fordon såsom båtar och lastbilar är för att de har ett större vridmoment, går på lägre varvtal och att varvtalet inte behöver variera lika mycket i en båt som i en motorcykel till exempel.

Diesel som bränsle är även lite bättre än bensin på att smörja, vilket kanske minskar slitaget på kolv och cylinder. Om det finns en skillnad i slitage på kolv och cylinder mellan de två motortyperna tror jag dock att den beror på att dieselmotorer gör mindre varv under sin livstid.

Som svar på frågan: Kanske, men dieselbilarna har antagligen bara gått mer på grund av att de använts mer för längre resor.

👍👍..

Därav att jag sålde min för 2år sedan, min första och sista diesel bil.

Det är ju bara så jävla dåligt med s60,s80 osv inom 3 timmar där jag bor, speciellt med diesel.. Känns så jävla drygt o hitta en bra bil under 40k då de mest är pest eller kolera

Behöver du diesel så köp D5 motorn i s60 eller s80 eller v70.. i D5 finns inget "partikelfilter" som behövs bytas vilket du kommer spara många tusenlappar. Körglädje är trevlig i en 5cylindrig diesel oxå.

Min v50 drack 0.5-0.8 beroende på körstil.

Kompis på jobbet som har D5 s80 0.6-0.8 beroende på körstil.

Kör du mer än 2000mil per år, köp diesel. Under 2000 mil, fynda en trogen Volvo bil och lägg 25k på bilen och resten på drivmedel.