1000 kr för 5,5 liter motorolja på verkstad

Kollade förra året vad verkstaden ville ha för att byta bromsok på en äldre Golf.
3500 tror jag det var.

Först och främst så ville han ha typ 3-4 gånger så mycket för bromsoket som ett nytt på Autodoc kostade.
Sedan var arbetskostnaden 800 för att byta bromsoket.
Det i sig var inte helt tokigt tyckte jag.
Men han hade också mage att ta 800 till i arbetskostnad för att byta bromsbelägg, vilket är helt befängt. Utöver kostnaden för belägget förstås.

Har man tagit bort hela bromsoket så tar det bokstavligen 3 sekunder att byta det gamla till det nya, då det ligger löst på bromsoket.
Att byta själva belägget när oket är bortplockat är precis lika enkelt som att byta en glödlampa, men går mycket fortare när man ändå kommit så långt i arbetet.
Det är lite som att däckverkstaden skulle ta 400 spänn för att ta loss ett däck, och sedan ta 400 till för att faktiskt sätta tillbaka ett annat däck inför säsongsbytet.

Sparade 2000 på att göra det själv, och fick då en bromskolvsats från biltema på köpet.

Firmorna tar fasta priser på delmoment och dom gäller även när det strular o skulle ta hela dagen med massa missär för meken.

Så det är inte extrema överpriser överlag även om man som händig upplever det som högt , det är inte så att mekfirmor gör extrema vinster.

Desutom ingår väl iaf assistansförsäkring och desutom garanti på jobbena.

Servar själv i bland för skojs skull

Jag tror vi båda förstår varandra i det vi skriver i denna sak, och ingen av oss har väl fel i det vi skriver heller.

Väl och väl, kan inte minnas att jag hört om någon som haft garanti på sina verkstadsarbeten.
Har visserligen inte varit hos mekonomen de gått, men näst största firman i stan har det kunna vara när de servar bilen, tar hem den, nånting är fortfarande fel, och de får höra "hoppsan, det hjälpte tydligen inte, men vi kan ta en titt till för en ny summa".

Hade det funnits garantier för att bilen är körduglig när man får hem den hade jag kunnat tänka mig verkstad oftare, men nu är det inte så.

Ja det kan helt klart tyckas vara tokiga priser ibland, men se på en förklaring i nedanstående inlägg varför det kan vara så.

Verkstäderna tar ofta betalt efter en fast mall, där det är fasta priser på varje moment och reparation och för varje bilmodell etc.

Dessa priser har då tagit viss höjd för ev strul, men inte för rejält krångel med div problem som ev kan uppstå. Så ibland får verkstaden jobba ”gratis” för att det strulade och tog mycket längre tid än det var beräknat till, och de får ändå bara in det pris de sagt enligt denna mall.

Därför är mallens priser satta så att det över tid ska täcka även de struliga jobben.

I ditt fall så skulle jag försökt förhandla om totalpriset för jobbet ink allt. Den verkstad som i det läget inte är lite mer flexibel får ju räkna med att missa hela jobbet, och det är ju dumt när det i princip inte blir mycket till extra jobb för dem.

Jomen 800 spänn för att byta belägg på ett ok som redan är lossplockat, är det ändå inte lite barockt?

Alla seriösa verkstäder har självklart garanti på både delar köpta via dem och själva jobbet, och så har det i princip alltid varit. Och de har ofta även mobilitetsgaranti/assistans om man servat/repat bilen hos dem

Däremot är det nog många kunder som missuppfattar det som att garantin alltid skulle gälla även om verkstaden inte klarat att avhjälpa felet etc. Så är det inte.

Däremot gäller garantin om verkstaden t ex bytt vattenpump och den nya havererar eller funkar kasst, eller om det uppstår läckage på de punkter de varit och skruvat på.

Här har du vad som gäller hos Mekonomen
https://www.mekonomen.se/bilverkstad...tansforsakring


Källa: https://www.mekonomen.se/bilverkstad...nar-alla-bilar

Ja man kan ju tycka att med priserna de uppvisar så har de någon form av garanti på sin bedömning när de får bilen i hand med förfrågan "bilen uppvisar det här felet, hitta vad det är och fixa det".

För som det sägs, man betalar inte yrkesmannen stora pengar för att knacka lite lätt på värmepannan.
Man betalar dyra pengar för att han vet var man ska knacka.

Seriösa bilverkstäder har vanligen gedigen kunskap och avancerade felsökningsystem som ofta är kopplade till biltillverkarnas databaser. I dessa så vägleds mekanikerna genom olik kontroller och tester för att ringa in möjliga fel och hur dessa ska åtgärdas.

Nu hävdar jag inte att du hittar på, men samtidigt har vi här bara din version av saken. Och det är inte så ovanligt att folk inte helt förstått vad verkstadens representant verkligen sa, så missförstånd på ett eller annat sätt är faktiskt rätt vanliga.
Så jag passar på din fråga i saken jag helt enkelt i detta lägen inte kan vara säker på att den prisuppgift du uppger verkligen stämmer eller är hela story.

Skulle den vara det så håller jag med, men jag vet som sagt inte nu vad verkstaden verkligen sagt.

Det är bra att du är neutral och saklig, det underlättar min dag

Fast man byter ju dem parvis dvs han hade ju bytt belägg på två ok om det är en seriös verkstad, med detta i åtanke låter inte 800 speciellt dyrt men visst de kunde ju ha dragit av hälften eftersom ena sidan ändå var klar så att säga. Men det fungerar ju inte så.
Sedan när du jämför pris så får du ju jämföra med en fysisk butik te,x Mekonomen och inte utländska internetbutiker för att få en någorlunda rättvis bedömning när det gäller pris på delarna. Många mekaniker befattar sig inte med internetbeställda delar ens när de gör svarta jobb.