Citat:
Ligger i sängen och läser i facktidningen DMV "Den Moderna Verkstaden"...
Kan läsa att man diskuterar om EUs nya förslag till lagstiftningar för nya bilar från 2022... EU vill att nya bilar skall ha en mängd olika nya säkerhetssystem som krav från 2022.
Bland annat ett krav på hastighetsassistans.
En del nya bilar har förvisso redan idag aktiv hastighetsövervakning via GPS-information och automatisk kameraövervakning av vägskyltar.
Den stora skillnaden är att dagens system endast ger en varning till föraren om att man kör för fort.
Enligt det nya EU förslaget kommer de nya systemen att begränsa hastigheten automatiskt så att man inte kan köra för fort.
De nya bilarna kommer med andra ord ha hastighetsassistans som standardinställning, och om jag som förare inte vill använda funktionen måste jag själv inaktivera den inför varje resa.
Ungefär som att man idag aktivt trycker bort "Start och Stopp" funktionen varje gång man har startat bilen...
Men hur länge dröjer det sen innan någon biltillverkare beslutar att ingen förare av deras bilar aktivt ska kunna trycka bort hastighetsassistansen..?
Nya bilar ska även vara utrustade med backvarningssystem/backkamera.
Körfältsassistans, trötthets- och distraktionsvarning...
Innebär det att vi hela tiden ska ha en kamera riktad mot nyllet när vi sitter där och kör och petar oss i näsan... Fullständigt övervakad på vägen?
Början på att Storebror alltid ser dig...?
EU vill även att bilarna ska vara utrustade med ett standardinterface för eftermonterning av alkolås samt en "svart låda" som ska kunna användas för insamling av data efter olyckor.
All denna nya teknik... Är den bara av godo?
Vill ni själva ha en bil med all denna lull lull?
Jag som personligen gärna "kör" bil mer än jag "åker" bil ser egentligen bara denna nya teknik av ondo.
Men jag kanske börjar bli gammal...
Kan läsa att man diskuterar om EUs nya förslag till lagstiftningar för nya bilar från 2022... EU vill att nya bilar skall ha en mängd olika nya säkerhetssystem som krav från 2022.
Bland annat ett krav på hastighetsassistans.
En del nya bilar har förvisso redan idag aktiv hastighetsövervakning via GPS-information och automatisk kameraövervakning av vägskyltar.
Den stora skillnaden är att dagens system endast ger en varning till föraren om att man kör för fort.
Enligt det nya EU förslaget kommer de nya systemen att begränsa hastigheten automatiskt så att man inte kan köra för fort.
De nya bilarna kommer med andra ord ha hastighetsassistans som standardinställning, och om jag som förare inte vill använda funktionen måste jag själv inaktivera den inför varje resa.
Ungefär som att man idag aktivt trycker bort "Start och Stopp" funktionen varje gång man har startat bilen...
Men hur länge dröjer det sen innan någon biltillverkare beslutar att ingen förare av deras bilar aktivt ska kunna trycka bort hastighetsassistansen..?
Nya bilar ska även vara utrustade med backvarningssystem/backkamera.
Körfältsassistans, trötthets- och distraktionsvarning...
Innebär det att vi hela tiden ska ha en kamera riktad mot nyllet när vi sitter där och kör och petar oss i näsan... Fullständigt övervakad på vägen?
Början på att Storebror alltid ser dig...?
EU vill även att bilarna ska vara utrustade med ett standardinterface för eftermonterning av alkolås samt en "svart låda" som ska kunna användas för insamling av data efter olyckor.
All denna nya teknik... Är den bara av godo?
Vill ni själva ha en bil med all denna lull lull?
Jag som personligen gärna "kör" bil mer än jag "åker" bil ser egentligen bara denna nya teknik av ondo.
Men jag kanske börjar bli gammal...
Hur länge dröjer det innan bilfabrikanterna slår bakut o säger till politikerna att själva tillverka bilar så som DE Vill Ha Dom
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
