Framtidens bilmotorkonfiguration

Bentley har slutat med V12-motor och nöjer sig med V8 i de nya modellerna.
Flera bilmärken har lämnat V8 och gått över till rak eller V6.
JEEP Wrangler har släppt 6:an och fått en fyra(från FIAT 500!!!!!).
Land Rover, AUDI/VW och Volvo har lämnat de raka femmorna för 4-or.
Många mindre bilar har fått "3-pipiga" i stället för 4-cyl.

Undras när man är nere i 2-cylindriga motorer?
Blir det i s f boxermotorer.
Vatten eller luftkylda?

Jagar man vikt och utrymme framstår den luftkylda 2-cylindriga boxern som idealet.
Mindre felkällor om man slipper kylvätska, kylare, vattenpump, termostat, kylvattenslangar m m.
Sätter man dessutom dynastart på dem så slipper man generatorrem(som på äldre 2CV, DKW och BMW 700).

man får ta frikolvsmotorn till heders....

Personligen tror jag att de klassiska kolv motorerna kommer försvinna. Tyvärr kommer elmotorerna att ta över bilbranschen.

Eftersom Tesla och andra elbilar är och kommer fortsätta vara omåttligt populära så lär det vara svårt att motivera fortsatt produktion av bränsleslukande bilar med mängder av cylindrar. Andrahandsmarknaden kommer dock inte försvinna för den som fortfarande vill äga sådana.

Om 10 år så är det nog så i tätbefolkade områden , hade ett rejs med en Polestar bil idag - var mycket pulver i den för han låg limmad som en skosula bakom mig och 4 pers i bilen och jag hade 300 pållars bil och lär ha haft en 400 nått - var från 100blås och uppåt så den drog fett även i högre farter på tom motorväg

Tror hybrid kan vara framtiden och större batteri så när man kör långt så kör man på en mindre bensin motor som kan hålla farten, annars kör man på el