Biljätten Stellantis ger sina bilmärken 10 år - visa resultat annars...

Stellanis blir sålda till Kineserna, och sen flyttas hälften av jobben dit !

DS har jag svårt att se varför man ens startade.

Opel. Finns ju ganska liten "appeal" i det märket.

Lancia tycker jag är lite skoj de få gångerna man ser dom. Märklig styling och lösningar, lite åt det franska hållet med italienskt.

Du har glömt IVECO!

Vad har det med bilar att göra, eller skall vi åka på lastbilsflak i framtiden?

Om du inte vet vad IVECO är så googla innan du svarar.
Läs även rubriken!
Tråden handlar om Stellantis olika ingående bilmärken.

Jag tror helt klart att Lancia och DS ryker. Om så sker, så är det ingen skada skedd.

DS är ju ett nytt märke avknoppat från Citroên som inte fyller någon funktion. DS skall vara "lite lyxigare" men kanibaliserar samtidigt på Citroêns egna modeller.

Lancia har ju inte kommit med något vettigt på sistone.

Hm,svårt att säga,men om jag tittar till vilka som jag (motvilligt och med stor tvekan) själv skulle kunna tänka mig att avlägset äga,så blir Dodge och Maserati kvar,men det är ju enbart en dålig gissning,troligtvis baserad på känslor och att jag egentligen skulle vilja ha en Dodge Coronet...😄

Peugot över Citroen/DS.
Opel över Chrysler.
Dodge över Jeep.
Fiat över Alfa.
Maserati över Lancia.

Då har jag sorterat ut 5 som ryker.

Peugeot är det märke som är starkast i gruppen. Finns garanterat kvar om 10 år. Mycket national prestige där.

FIAT har näst bäst chanser. Mycket national prestige där också.

Resten av märkena ser det mörkt ut för på 10 års sikt. Visst några kan räddas av uppköp från Kina eller Indien. Svårt att tippa rangordningen dock.

Maserati klarar sig nog som ett Kina märke framöver. Ofarligt att släppa. Även Jeep. Starkt varumärke.

Övriga mer osäkert. Opel och Citroen har varit stora så osäkert om koncernen vill att Kina skall få dem av strategiska skäl.

DS, Chrysler, Dodge och Lancia går i graven.

Även Alfa Romeo. Men troligtvis efter en försäljning och ett försök att rädda märket av någon annan först.

Citroen, Opel och Chrysler tror jag inte klarar sig. Övriga kan ha en chans om de spelar sina kort rätt.

Peugeot är starka och kommer inte försvinna.
Opel har genomgått en "hård kur" och är nu på grön kvist igen.
Fiat och Citroen har det lite knaggligt men är starka och värdefulla varumärken, så de kommer också bli kvar.

Resten är mer osäkert.

DS, Fiat och Lancia lär få sakna.

Jag kan inte tänka mig ett mer misshandlat bilmärke än Lancia. Det borde vara världsledande, men är bara en kuriositet nu.

De gick från Lancia Stratos, 037 och Delta till Lancia Bajskorv bara sådär. Helt obegripligt.