Likströmsmotor

När är en likströmsmotor att föredra framför en växelströmsmotor?

På jobbet drivs en kompressor på 10 KVA med en likströmsmotor.

1) hade en frekvensstyrd växelströmsmotor varit ett bättre alternativ för att hantera uppstarten (kompressorn har en tendens att vara mkt trögstartad)

2) hur regleras effekten, är de genom spänningen som i sin tur styrs via tyristorerna?

0 när man bara har DC, typ i fordon.
1 Varför inte, bara den kan dra igång den tunga kompressorn med tillräcklig kraft.
2 Fasvinkelstyrning, som är en slags spänningsreglering.

1 Ja, att starta en kompressor på 10 kVA med en frekvensomriktare är inga problem, dock tycker jag det verkar vara en övermaga dyr lösning, frekvensomriktare är motiverat om man vill kunna reglera kompressorns kapacitet steglöst eller liknande.

Det finns elektroniska mjukstartare också, det är lite av en B-lösning, men det duger.

Borstkommuterade likströmsmotorer är en äldre teknik, som egentligen aldrig är att föredra nu, förutom möjligen av kostnadsskäl när man inte har så höga krav på livslängd på små motorer. Rent tekniskt är en strömriktarstyrd växelströmsmotor att föredra numera.

Tyristorstyrda likströmsmotorer är den felande länken mellan gammal och ny teknik. Tyristorn var den enda effekthalvledaren man hade tillgänglig, och den kunde slå på strömmen, men den kunde inte bryta igen förrän strömmen blev noll av sig själv. Tekniken är dock inte så dålig, utan ger möjlighet att styra motormomentet och därigenom även mjukstart, så har du redan ett sådant system finns ingen stor anledning att byta så länge det fungerar. I synnerhet för kompressordrifter och liknande, när det ändå bara är intressant att köra i en kvadrant (inget behov att backa eller bromsa).

Effekten är produkten av spänning och ström, så det hänger ihop. Tyristorerna gör att matningsspänningen bara är på en del av tiden. Med modern pwm-styrning reglerar man egentligen strömmen, och därmed momentet i motorn. Induktansen i motorn gör nämligen att strömmen ändrar sig förhållandevis långsamt, medan spänningen ändrar sig rätt abrupt vid själva switchningen. Vid tyristorstyrningen är principen samma, men man switchar förhållandevis långsamt, och måste tända tillräckligt tidigt i spänningskurvan för att övervinna motorns mot-emk om man ska få igenom någon ström.