Motor havererar ibland, Ford C-Max

Problemet för det sitter på förarsätet.

Du har fortfarande inte förklarat hur olja i cylindern får motorn att övervarva samtidigt som kraften till växellådan försvinner. Det är liksom inget föraren kan påverka.

Dessutom är din teori långsökt som fan, har aldrig hört talas om dieselmotorer som rusar för att det läckt in olja i cylindern, läcker det i cylindern brukar det vara diesel som läcker ut.

Det kan vara fel i partikelfilter, bränsle systemet över kompenserar med bränsle, allt diesel bräns inte och det läcker in i oljan och späder ut det tills det kommer i cylindern.
I detta fall tror inte motorn saknar drag

Vevhus ventilation som är täppt eller sönder, då byggs tryck i vevhuset och oljan kan hitta in i cylinder pga höga trycket. I detta fall kan det varva högt men sakna drag.

Det var konstiga teorier. Om en diesel har fel på sitt partikelfilter så kompenserar inte motorn med mer bränsle, snarare tvärtom. Oftast kopplas turbons möjlighet att bygga laddtryck ur elektroniskt och motorn går i safe/limp-mode. Detta skulle även ge en felkod.

Om vevhusventilation inte fungerar så ger det felkoder, trycket skulle inte heller öka till den nivån att oljan letar sig in i förbränningsrummet. Vevhusventilation på nyare bilar är alltid byggt för cirkulation pga utsläpp men bilen skulle fungera likadant utan cirkulationen, på äldre bilar gick den så gott som alltid till luftfilter eller insug, vilket i princip skulle innebära att ALLA äldre bilar hade detta felet inbyggt, vilket de inte hade.

Men hur kan motorn öka i varv men samtidigt bilen tappa fart om det inte är något fel på koppling/växellåda? Om motorn saknar drag kommer den inte att orka öka varvtalet då motorn driver fordonet. Farten och varvtalet är direkt kopplade till varandra via växellådan.

Har man dock växellådan i friläge eller kopplingen intryckt kan det hända, men så är inte fallt nu.

Jag tänkte att ni skulle få en uppdatering: När bilen hade havererat så pass att problemet enkelt gick att framkalla framför bilmekanikern så hittade de problemet lätt. Svänghjulet hade gått sönder, och därmed även kopplingen. Det blev lagning av svänghjul och ett tredje kopplingsbyte. Jag har gjort mig fri från denna bil nu.

Lyfter på hatten för att få återkommer med lösningen!

Ja det var ovanligt snällt.