Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2021-05-17, 11:56
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av RudyardKipling
Jag kör inte diesel, utan bensin. Det måste ju inte vara -20 för att det ska vara behagligt att sätta sig i en varm bil höst/vinter/tidig vår.

Fördel med "Planar typ" värmarna är att du kan köra dem med egen tank och få Dieselvärmare även om du har en Bensin.

Har sett frusna Norrmän som sätter dem i bagaget på sina Elbilar för att skona batteriet från att behöva värma upp kupén.
Citera
2021-05-17, 13:26
  #14
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NisseLixon
Fördel med "Planar typ" värmarna är att du kan köra dem med egen tank och få Dieselvärmare även om du har en Bensin.

Har sett frusna Norrmän som sätter dem i bagaget på sina Elbilar för att skona batteriet från att behöva värma upp kupén.

Ja allstå det är många kilowatt man behöver för och hålla en kupe varm i -10 , man behöver säkert 1500W även när den är uppvärmd för och hålla värmen ens.
Citera
2021-05-17, 13:37
  #15
Medlem
BIB3ls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Helt idiotiskt med dieselvärmare!
Bor ni på nordpolen eller?
De få dagar det är minusgrader (max en handfull dagar om året) spelar ingen som helst roll om man har extra dieselvärmare eller inte, dessutom har jag märkt att även om det är kallt ute så kommer det lite ljummen luft från ventilationen redan efter ca 30 sek på min dieselbil, så någon form av värmare är redan inbyggd från fabrik.
Det är superbekvämt med inbyggd värmare. Lägre förbrukning och slitage, och mysvärme direkt utan jacka i kupén. Gick att köra på timer, eller fjärrkontroll.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback