Eftermontering av dieselvärmare

Tjena alla bilfantaster!

Jag går i tankarna att eftermontera dieselvärmare är min Audi A4 2,0 TDI -15.

När jag kollar runt på internet så får jag en original dieselvärmare för ca 25.000:-, vilket är på tok för mycket i mitt tyckte. Kollar jag på begagnade går de för ca 5.000:-.

Finns det någon själ där ute som har erfarenhet av att eftermontera dieselvärmare på verkstad? I så fall, hur mycket kostar montering + programmering?

Mvh, en frusen man.

väldigt beroende på vilken utrustning bilen har i övrigt men du kan räkna med en monteringskostnad runt 10-12k. NU har jag inte monterat på audi men på andra märken och det är sällan värt pengarna om inte bilen är väldigt ny eller av ganska högt värde. Ofta är det vettigare att sälja och köpa en annan som redan har det.
Sen vet du inte hur länge den beggagnade håller? Ska man börja byta glödstift, fläkt o brännare är du snart uppe i endel pengar.

Eller så köper du en "Kinabrännare" för 1500 på eBay som du monterar i bagaget på en plyfa. Varmluften drar du in i kupén via mittarmstödet. De blir självförsörjande enheter med en liten tank för soppan och ett separat batteri som du endera sätter på ett laddrelä eller laddar vid behov.

Har värmt två bilar på det sättet. Ett "hack-jobb" som inte är jättevackert, men går att plocka ur utan spår.

https://www.ebay.com/itm/353226383333

Går att starta med en fjärrkontroll, dålig räckvidd på den dock.

Dom värmer ju bara kupen , det fina med original är att man värmer kylvätskan och får både varm motor och kupe på 10-20 minuter.

Rätt skönt i minus 20 o starta med varm motor,varm kupe och avisade rutor

Det finns eftermonteringsbara som värmer vattenslingan oxå, men då blir ingreppet större.
https://www.ebay.com/itm/392933727239

Men apropå "Planar type" så har jag tyckt att en varm (+20) kupé som är avisad har räckt till bra. Klart motorn får jobba i kylan, men för priset för en "Planar type" så har jag inte klagat. Inte i bilar som bara varit värda 20-25 tusen.

Ska tjacka en sån till ett isfisketält iaf , bilbatteri(eller dito lättvikts lithium) och en 5 litersdunk ger en fiskedag och övernattningsvärme

Precis vad jag tänkte.. Kompisen köpte en komplett värmare med tank och allt, från Wish. Den har han på altanen och hittills har den fungerat utmärkt.
Typ en liknande:
https://www.flyghobby.se/shop/warmto...parking-heater

Kan bara instämma. Senaste bilen har det och det är helt underbart att slippa skrapa rutor och istället sätta sig i en varm bil där motorn också redan är varm. Nästan på lika skönt som att ha bilen i varmgarage på vintern. Hade det när jag hade våning. Skulle inte kunna tänka mig en ny bil utan värmare. Låter dock som ett dyrt projekt att eftermontera.

Hittar man dom så billigt och kan meka och skall ha bilen ett tag så är det värt och sätta dit den.

Det är inte jättemycket för en fixartyp och koppla in en vattenburen - det är väl det att man måste styra kupefläkten med typ värmaren så den snurrar men inga jättegrejer.

Man måste tänka att man tar bort kallstartsslitaget nästan helt , och alla vet att kallstartade bilar kan vara som varmkörda bilar ala taxi redan vid 25k mil istället för 60k-80k mil - enorma skillnader.

En kallstart motsvarar 100 mils körning i vissa fall i slitage

Helt idiotiskt med dieselvärmare!
Bor ni på nordpolen eller?
De få dagar det är minusgrader (max en handfull dagar om året) spelar ingen som helst roll om man har extra dieselvärmare eller inte, dessutom har jag märkt att även om det är kallt ute så kommer det lite ljummen luft från ventilationen redan efter ca 30 sek på min dieselbil, så någon form av värmare är redan inbyggd från fabrik.

Ha en motor är kallstartad fast det är +20 grader rent tekniskt.

Det snällaste man kan göra mot en motor är att slå av all kupevärme och åka iväg i normal belastning direkt och börja ta ut värme först när motorn iaf är över 50 grader vilket ofta är där tempmätaten startar.

Dröjer väl iaf nån minut i 20 grader och kanske 10 i minus 20

Med värmare är man där efter 10 minuters värmning.

Edit

Vissa dieselsnurror utan värmare hade förut elektrisk kompleterings värme i kupevärme för nordiska marknader för att överhuvudtaget ge nån värme innan en mil i kupen , kanske nån sån du har

Jag kör inte diesel, utan bensin. Det måste ju inte vara -20 för att det ska vara behagligt att sätta sig i en varm bil höst/vinter/tidig vår. Du behöver ju inte bli otrevlig bara för att du inte har råd med en värmare.