Citat:
Om en bil skrotas i andra länder så brukar den få en kategori så att om man köper den så kan man utläsa av kategorin varför den skrotades. I Sverige har vi inte det systemet utan det är istället inte tillåtet att laga skrotade fordon. Men du kan ju läsa på lite om vad de olika kategorierna betyder och bedöma din bil utifrån det.
Annars brukar man normalt inte bry sig då det som pajar vid krock med rådjur sällan är nåt som påverkar den strukturella delen av bilen utan mest plast, lyktor, glas, skärmar och sånt. Jag har själv krockat med rådjur tre gånger och två gånger vad det bara att byta lite smått som grill, lykta och sånt, tredje gången hade jag en försäkring som tog det och de vägrade låta mig laga bilen. Jag tyckte det var surt då det var en Audi S3, så ingen vanlig dussinbil, men de löste in den och jag fick bra betalt så jag kunde inte klaga.
Annars brukar man normalt inte bry sig då det som pajar vid krock med rådjur sällan är nåt som påverkar den strukturella delen av bilen utan mest plast, lyktor, glas, skärmar och sånt. Jag har själv krockat med rådjur tre gånger och två gånger vad det bara att byta lite smått som grill, lykta och sånt, tredje gången hade jag en försäkring som tog det och de vägrade låta mig laga bilen. Jag tyckte det var surt då det var en Audi S3, så ingen vanlig dussinbil, men de löste in den och jag fick bra betalt så jag kunde inte klaga.
Jag har också ett problem, pga att jag inte nämnde till verkstaden vad som har gått sönder så valde de att (troligtvis) hitta på massa extra, de bytte exemplelvis hjulhus och fälg! fast djuret slungades åt sidan och hamnade ej under bilen. Så när en köpare läser listan på vad som gjorts så verkar det som värsta smällen.
Jag har kört en del med bilen efter olyckan och den har känts helt som vanligt, ingen fälg vart skadad...
