Ökad bensinförbrukning - varför?

Den blir slapp med tid, och orsakar dålig tajming, ej optimal tajming, vilket i sin tur kan höja bränsleförbrukningen. En motor med slapp kamrem brukar också generera mera ljud i motorn, och energin till detta tas någonstans ifrån.

Densamma med olja.
Hade en Peugeot 206(uuugh)som på något sätt fick bensin förbi kolvringarna oavsett kort eller långkörning.
Efter 500 mil på samma olja brukade förbrukningen öka.
Då byttejag olja och den kröp ned igen till samma.
Efter nästan 5000 mil med den bilen och fortfarande inget motorras vågade jag inte mer utan sålde den vidare.

Men ja, inte en särskilt välbyggd bil från första början så kass att använda som någon måttstock.
Men oftast brukar detta "longlife"oljor vara rena bluffen. Kolla tråget på en sådan bil efter 20k mil så brukar det bara vara en gegga där i pga för långa intervaller mellan oljebyten.

Först och främst har bensinen, efter påbud av miljöparasiterna, blandats ut med 5% alkohol, som nedsätter energiinnehållet i bensinen.
Fr o m halvårsskiftet sänks energivärdet i bensinen med ytterligare 5%.

Länge sedan du bytte luftfilter?
Igensatt luftfilter kan medföra upp till 5% högre förbrukning.

Motorn slits succesivt och får allt sämre verkningsgrad med åren.

Kollar du lufttrycket i däcken och justerar så att trycket inte är för lågt - vilket leder till högre förbrukning.

Har du ljudanläggning i bilen och sitter och stampar takten på gaspedalen?

Antingen har du rört ihop siffrorna eller så har du upptäckt något fantastiskt! Från 32 mil på full tank till 41.2 på halv tank är en förbättring av räckvidden med en bra bit över 150%, och en minskning av förbrukningen med 0,8 liter (/mil?) skulle resultera i att tanken blev fullare och fullare, i alla fall i min bil.

Kan vara trasig lambdasond men då borde du få motorlampa. Kolla OBD

Om spännaren fungerar som den ska så kompenserar den för detta dessutom är remmen tandad så det krävs att den ska kugga över innan det påverkar något och då kan du ha större problem än lite högre förbrukning.

Vill inte outa mig. Men har en 60L tank. FSI/TFSI motor


Det var första gången någonsin som jag använt mig utav det och jag trodde inte att det skulle göra någon skillnad alls om jag ska vara ärlig. Men bilen arbetade hårt efter att jag hällt i medlet, det märktes tydligt och en massa vit rök som jag inte annars har. Jag är superförvånad faktiskt.

Upptäckte att röret till vevhusventilationen var helt av för några veckor sen. Måste tyvärr skruva isär halva motorn för att kunna sätta dit det nya, men lyckades iallafall trycka dit det nya lite grann.

Så i grunden var min tanke att jag enbart skulle hälla i tillsats i oljan och byta oljefiltret därefter men fick med bensintillsatsen bara i farten.

Såg även på det digitala att den drog mindre vid gaspådrag så faktiskt oavsett vad du än säger så fungerade det i mitt fall väldigt bra! I början gick den dåligt och det lät skorrande om motorn och jag var rädd att den skulle paja efter att bara ha åkt 5 mil. Men på hemvägen sen så gick den som en klocka.

Innan när jag drog på gasen så hoppade förbrukningen upp till 48l/100km tror den var uppe i 92 vid något tillfälle med när den enbart gick på tomgång.
Nu var den upp i som högst 23l/100km och då gasade jag på i lång uppförsbacke på 6:ans växel och den bara accade iväg trots det vilket den aldrig hade orkat tidigare. Om dessa siffror nu stämmer med vad den ska visa säger jag ingenting om, uppger bara vad jag har sett för siffror som poppades upp i displayen.

Men nog hände det saker i motorn faktiskt. Som sagt trodde inte att den skulle göra någon skillnad överhuvudtaget. Men bromsarna måste ha sin del med i det för känns omöjligt att medlet skulle kunna utgöra sådan skillnad. Men jag kollade och körde slut på en full tank och jag kom någon km längre än innan bromsbytet bara. Men jag vet inte förutom att jag är jäkligt posetivt överraskad!

Men slangen kanske har en del i det hela med att göra ?


Jag har skrivit om full tank. Inte per liter. Men ja, nu drar den ca 0.8 liter mindre per mil då den drog ungefär ca 1.8L milen tidigare.

Nej, remmen blir inte slapp med tiden. Hitta inte på.

Menar du att det är bara du i Sverige som har just denna typ av bil? Är det en eftertraktad bil så sälj den.
Min tank är 71 liter och jag kommer ca 120-130 mil på långkörningar.

Skönt iallafall att du fått ner förbrukningen efter rengöringen men känns som att du borde kolla vidare i filtret då den klumpen av smuts som släppt måste ha fastnat där.

Jag har själv haft en bil som hade lite lättare knackljud i själva motorn, ej i remmen, strax innan det schemalagda kamremsbytet. Efter kamremsbytet blev bilen anmärkningsvärt tyst igen, som när den var ny, och den drog mindre bränsle också.

Men säger ni att det måste varit något annat, än att remmen tänjts ut så måste det väl vara det, även om verkstaden uttryckte saken så, så vitt jag minns, och att även andra på nätet pratar om fenomenet.

Tex här:
"Rough idle. A rough idle is one of the classic signs of a timing belt on its way out. There is a possibility that the belt has either stretched out to some degree or may be missing some teeth."
(min fetning)
https://virginiaautoservice.com/serv...t-replacement/

Tror ni det kan vara någon "innerdiameter" som ökar, av slitage, medan ytterdiametern är konstant eftersom den tydligt inte kan ändra sig enligt er, och att det är så vi missförstår varandra, att vi pratar om olika radiemått?

Wow va långt!

Ja ska ta tag i det någon dag. Känns lite sådär när den antagligen inte kommer gå igenom besiktningen p ga röret som inte sitter som det ska doh. Försökte lämna tillbaka bilen till bilhandlaren men han vägrade då den var "för billig". Ska fixa med oljan o den tillsatsen såklart och byta, har allt jag behöver till det. Men den drar ändå för mig (outbildad) rätt mäng olja ändå, inte så farligt med yanke på att jag vet att den andra liknande super sönder sig på oljan. Ca 1L per 100-200 mil. Läst att drt kan vara mycket värre för just min modell. Har ingen varnibgslanpa för för låg olja men som tur är så känner man det i växelspaken som börjar skrapa, så inga problem där inte

Ahh, riktigt skönt menar,man orkar inte med hur mkt skit som helst. Hade gett upp innan ochfick helt enkelt acceptera att den drog massor, men nu drar den närmare åt det den ska. Men lampan för avgassystemet lyser, har 2 läckor, varav det ena är ju röret till vevhusventilationen och något mindre hål i avgassytemet fram. Bett 2 verkstäder kika på det,en ingen finner var exakt det läcker. Svårt att åtgärda det då.

Ohbtw nwj självklart menar jag inte att jag är den ända som har en sådan motor, därav att jag inte skrev utöver det.

Ja, känns sjukt att den helt plötligtgår så mycket längre. Det är ju bra!!! Next prob efter oljan o rör är väl rost på 1 känsligt ställe. Men i helhet så får jag höra av abdra att den är fin.

Nej, ska intw sälja den, ska lära mig den ut och in istället tänkte jag för det är en fin bil ändå. Rost kan jag fixa själv ändå. Eller köpa nytt.

Fel däcktryck öker förbrukningen