Hur ska Tesla konkurrera mot större bil företag

Noterar frånvaro av svar på vad dessa OTA-uppdateringar innehöll.

Ibland säg frånvaro av svar på frågan, mer än potentiella svar.

Här är några exempel på finesser som inte fanns från början, men som kommit till genom uppgraderingar:

Mer och mer avancerad "cruise control"-funkionalitet är väl det mest uppmärksammade.
Förbättrad navigator.
Schemalagd laddning.
Hund-läge och camping-läge (saker jag verkligen saknar på vanliga bilar).
Bättre defrost.
Wifi.
Asiatisk språkstöd.
En kalendervy.
Dynamisk fjärding beroende på var du är och kör.
Spåruppskattning i backvyn.
Dödavinkelvarning.
Bättre antispinn.
Avancerade larm och övervakningsfunktioner.
Kalla på bilen, så den kör där du står.

Sedan har det varit lite spel och karaoke och sånt du fiskar efter också.

Kapad 0-100-tid också.

Tesla är ett företag som tjänar pengar på att andra tvingas köpa utsläppsrätter av dom. Sedan har vi norrmännen som subventionerat Tesla i stort sett ifrån starten. Det går inte med vinst på sina bilar och kommer aldrig att göra det.

När de riktiga biltillverkarna börjar tillverka elbilar som man inte behöver subventioner för att sälja så kommer Tesla att köras förbi på nolltid. Ett makalöst skitföretag som inte ens kan tillverka knappar och vred med tillräckligt hög kvalitet till mittpanelen så dom stoppade dit en stor värdelös touch-screen istället.

Så mjukvaruuppdateringar? Inte riktiga uppdateringar i chassi och sånt som man önskar?

Nya funktioner. Ej ny form på plåten.

Fjädringsbeteende, markfrigång och kraftfördelningsprincip mellan hjulparen är dock sådant som kan "skruvas" på i mjukvaran tror jag.

Tesla, till skillnad från andra tillverkare, gör kontinuerligt förbättringar i hårdvaran. De håller inte (som traditionella tillverkare) på det till en ny årsmodell. De inför istället för kunderna så fort det är klart.

Fick själv rattvärme, nya dubbellglas på sidorrutor fram, värmepump, ny mittkonsol, elbaklucka och nya kraftfullare batterier (Panansonic 82 kWh) vid senaste köpet. Märker ljudmässigt att de även gjort förbättringar på chassi för att dämpa vägljudet. Checkade med Tesla SC, och de hade tydligen nyss (senaste månaderna) infört förbättringar på just chassi.

De sakerna kan dock inte släppas via mjukvara. Däremot så har jag fått el hel massa andra saker under de två åren som jag haft förra Teslan.

Allt från bilkamera (fota omgivning vid olycka, tuta på ratten, etc), till larm/övervakning/filmning 360 grader runt bilen (bra om du blir påbackad på parkering, eller fått dörruppslag i sidan). Men har även fått rena förbättringar i motorprestanda och laddeffekt.

Extremt mycket felaktigheter här.

Tesla har aldrig fått några riktade subventioner. Att norrmännen tog bort beskattning på elbilar hade med att de norska politikerna ville stötta de tidiga norska elbilsföretag (Think, etc.).

Tesla tvingar ingen att köpa utsläppsrätter. Däremot så tillåter EU alla bilföretag (inte bara Tesla) att fritt handla med utsläppsrätter.


Enligt kvartalsrapporten för Q1 2021 som offentliggjordes i våras så gjorde Tesla 438 miljoner dollar i vinst på en omsättning på 10.39 miljarder, och hade ett snitt på 26.5% i vinstmarginal på varje tillverkad bil.

Efterfrågan hos kunderna på den nya Y-modellen verkar i alla fall var stor. Såpass stor i Sverige att Tesla nu inte vågar testa kundernas tålamod mer utan kommer ta in bilar tillverkade i Kina till Sverige för att blidka kunderna som beställt bilen. Dessutom har väl Tesla många järn i elden och inte bara personbilar.

Tycker själv Teslas interiör är lite för avskalad invändigt medan t.ex dito Mercedes där istället är överdesignat prålig. Kia och Hyundai är mer i min sak. Men smaken är som väl är olika.

Exakt. Det är helt en smaksak.

Vi har lustigt nog både Tesla (med avskalad skandinavisk estetik) och Mercedes (med mycket bling-bling i form av skinande metall och massa färgade LED-belysning). Kan själv uppskatta både typerna, och inget problem med någon av de. De har bägge sin egna stil (speciellt Tesla), och kul med bilar som sticker ut och går sin egna väg (tycker jag som gillar personlighet).

Opel, och liknande "mellanmjölk" till bilar, tycker jag dock är trist och opersonligt.

En provtur med Tesla och jag kanske ändrar mig. Ett arv skulle då sitta fint. För det finns ju mer än bara den avskalad interiören att värdera, helhetsintrycket är viktigare.
Och Telsa S tycker jag är en ovanligt vacker bil. Blir relativt ofta omkörd av dessa viskande lok på motorvägen och avundas.

vet inte om det är ide att skriva seriöst i detta ämne då det har karaktären av att hålla på någon djävla fotbollsmatch.

Tesla har förvånat mig att man klarat sig så bra som de gjort. Jag trodde traditionella bilföretag skulle köra över tesla när de väl kör igång. Så blev inte fallet.

Munro (elbilskonsult) menar att tesla ligger år före tekniskt. Även på batterisidan. Det finns bara tesla och kineser som tillverkar batterier. Så vitt jag kan se stämmer det.

man har legat efter på själva bilbyggandet. karross och lackering. Men man bara häpnar när man ser teslas nya mega-pressverktyg

Jag trodde superpickisen var ett jippo, så fel hade jag.

Jag väntar med elbil men är imponerad av det mesta tesla gör.

Å tusan?

VW spottar ut en bil var 16de sekund..men de är väl omkörda av tesla då?

Hur många producerar tesla då?