Extraljus och positionsljus?

Funderar att sätta 2st extraljus på vardera sida om regplåten i fram. Är detta fullt lagligt eftersom att det inte finns några positions/parkeringsljus i helljusen?

Ser ju väldigt många svennebananer som har ljusramp under regplåten nämligen...

Ja extra helljus lampor får du ha, ser man hur bilarna ser ut verkar det som det får finnas hur många det får plats med, massor alltså.

Vet inte om det finns någon begränsning men tror att det bara är att kötta på. Jag har ljusramp, frontbåge med 3 extraljus på,ingen som sagt något på besiktningen.
Regskylten ska ju vara synlig såklart, det ska gå att släcka helljusen snabbt och enkelt.
Vissa kör ju med positionsljus på i sina extraljus, vilket kan vara snyggt,men dom som monterade mina sa att det inte är lagligt då det måste vara ett visst avstånd mellan alla lampor. Har ingen länk men det finns på Google om du söker "positionsljus i extraljus ".

Finns begränsningar inom EU så det kan ju vara bra att ha omkopplare så man kan stänga av extraljusgrupperna.

En ledramp kan man alltid ha tänt med helljuset men två biffiga extraljus kan vara bra att kunna stänga av , kan bli för mycket av det goda när vägskyltar lyser som solar redan på 500m avstånd.

Instämmer.
Starka fjärrljus bör man ha strömbrytare till.
Men LED-ramper når inte så långt, och lyser så dåligt att de behöver man inte slå av för bländningsrisken av främst stora blå orienteringstavlor.

Min erfarenhet!

Har läst att i en del andra länder får man inte ha mer än 2 extra strålkastare.
Deras sammanlagda Ref.tal får inte överstiga 100.
Har inte källa på det.

Ref talet kommer från EU därav dessa regler med maxantal men Sverige har undantag.

Man bör äiaf här koppla så man kan stänga av om man har en bunt med starka.

Just en lågmonterad ledramp ger så lagom så den är som helljuset skulle varit från början så den behöver man ofta inte kunna stänga av men när ni monterar så lägg brytare på den också.

Har aldrig hört nån som fått ovett för att dom monterat för många, för starka eller blandat olika typer av extraljus. Det går alltså att använda xenon, LED, halogen eller vad fan man vill - så länge dom är E-märkta, inte skymmer regplåt eller andra lampor - och så länge generatorn orkar. Har sett bilar med 6 ljus i grillen och 4 till på taket och på lastbilar/bussar kan det sitta ännu fler.
Men att aktivera positionsljuset som sitter i t ex NBB-lamporna vet jag folk som fått böter för.

Att kunna släcka extraljusen manuellt kan vara bra vid tungt snöfall, dimma eller om det finns stora reflekterande föremål men jag tror inte vi har några krav på detta i Sverige.

Smart och gruppera upp det om man har mycket

Brytare 1 Ledramp (normal rampen kan gå på heljuset hela tiden)
Brytare 2 2 * Flodljus extra xenon 75W
Brytare 3 2 * Pencilbeam extra xenon 75W

Den som tänder all det där i stan eller bland vägskyltar blir solbränd och dör i hudcancer efter en vecka....

Det var just det där med att generatorn ska orka.
Det var något jag inte hade en tanke på när jag monterade fyra extraljus på min första Amazon.
Effekten uteblev vid första demonstrationen en natt på E4an, faktum var att allt slocknade i bilen, och generatorn lät underligt.
Sedan plockades extraljusen ner.

Hänt mycket på extraljusfronten effekmässigt , 4 st 75W Xenon ger kanske som 15 st 55W extraljus på 70 talet , desutom vitt skarpt ljus

Apropå ingenting så såg jag i dag en dåre(SAAB) som hade 4 fjärrljus tända tillsammans med halvljuset.
Hur ända in i h....... hade han klarat besiktningen - måste varit Mekonomen som gjort extraljusmonteringen och Carspect som besiktat.