Tesla SuC når 500 laddpunkter i Sverige

Jaha, 5 mil extra känns som en struntsak om man istället laddar mer än 5 ggr så snabbt.

Exakt!

Jag laddar i första hand på 250kW SuC V3 på resa, och om det inte finns så blir det på den äldre versionen SuC V2 med 150kW.

Kan säga dig att ingen elbilist jag känner till (förutom BAB7 här på forumet, som jag inte ens är säker på är "äkta" och sann) laddar på AC vid resa. Det kanske är långsammare 100kW-stolpar, men det är 100% DC som används för de som reser med elbilar.

AC är däremot perfekt när man skall långsamladda hemma över natten, på dagens medans man är på jobbet, etc. Men inte vid resa. Där är de helt ointressanta.

Märkligt, jag visade nyligen att det gick att köra direkt utan omladdning eller sänkt hastighet.

Vad yrar du om?
Du gjorde ju själv en uträkning från swinoujscie till Poznan som du postade här innan..

Där skrev du att man måste köra in i Tyskland för att ladda på SC, sedan får man köra max 90 km/h på motorvägen till Poznan.

Menar du att det går snabbare att resa runt och ladda på AC med din Zoe?

Jag tycker du skall skippa elbil (iaf. i detta fallet), och ta er dieselmerca istället. Då kan ni njuta av en mer stressfri semester med frihet att stanna och åka precis var ni vill.

Sedan skulle jag personligen vara tveksam att åka utomlands nu i Corona-tider, om man verkligen inte måste (för jobbet, eller så). Känns inte varken lämpligt personligen för er om ni inte är vaccinerade, och inte heller speciellt ansvarstagande mot oss andra i samhället.

Varför skulle elbolagen bygga mackar? Mackar finns redan, och dom skulle mycket väl kunna sälja el. Vad ska dom annars göra när elbilen tagit över, livnära sig på korv?

När det begav sig med etanol tvingades mackarna att sälja det. Jag är inte främmande för samma upplägg när det gäller el. Den så kallade marknaden kan uppenbarligen inte lösa detta på ett för konsumenten tillfredsställande sätt.

Vem som helst kan bygga laddstationer.

Förr i tiden var det ofta oljebolagen som tog upp oljan producerade bensin och diesel som byggde mackar att sälja den på.

På samma sätt är det väl inte främmande att de bolag som producerar el bygger laddplatser att sälja den på?

Problemet är inte att får många aktörer bygger laddplatser, utan snarare att för få gör det. Ivf. så gör de det inte ordentligt.

Tesla är den enda biltillverkare som tagit rejält ansvar för hela lösningen och resan för sina kunder.