Dålig bensin - tankat på Ingo och nu larmar bilen om dåliga avgasvärden?!

Det beror sannolikt mer på mängden nedförsbackar och mängden uppförsbackar samt motvind, medvind och omgivningens temperatur hur långt du kommer på bränslet, än vad det beror på vilket bensinbolag du tankar hos.

På grund av reduktionsplikten så är det "typ" samma drivmedel med "typ" samma energiinnehåll i hela landet. Det finns inget utrymme för något bensinbolag att sälja någon egen "häxbrygd" framställd av deras egen "kittelmästare"...

Typ så ja, vad gäller förbrukning. Att skillnader kan finnas säger jag inte emot, men det är normalt allt för många och stora påverkande faktorer som vanligt folk inte har koll på, felkällor alltså, så deras mätningar kan man sällan dra några säkra slutsatser utifrån.

Det kan finnas skillnader i bränslen mellan bolagen, men de är vanligen väldigt små, och ofta är det ingen skillnad. Även om tankbilen så hämtar på samma depå så kan det vara skillnader så div tillsatspaket kan skilja och tillsättas i sista moment typ.

Tror inte det är någon skillnad på bensinen oavsett vilka dekaler det är på pumparna.
Bensinen kommer från samma ställe, men körs möjligen ut med olika dekaltrimmade tankbilar.
Vet inte om det är en skröna, med det ryktas att OKQ8:as bensin är Rysk.
Ryska saker är generellt mycket sämre än alla andra(har genomlidit 3 år med nästan ny Lada Niva).
Men sedan IC-tiden kört på deras bensin utan problem.

Jepp, det är med 99.99% säkerhet just så. Lyssna på Ormbiten, han driver ju bensinstation så..

Ingo har på sina automatstationer exakt samma displayer och kortläsare som circle k vilket beror på att de har samma ägare: https://corpo.couche-tard.com/en/ Samma tankbil som åker till circle k lär stanna även på ingo.

Konspiratorisk som jag är så skulle jag tro att det rör sig om att de försöker få till en biobensin och biodiesel. Råkade ut för en biobränsleT-sprit. Gick inte att använda fick slängas utan användning.

Att de har vatten i tanken är ingen nyhet. Har de haft för mycket nu igen? Vattennivån ökar väl även efterhand av kondens eller av att den förre lagringsplatsen även hade och tömde allt vidare?

Ingo är väl automatmackar ägda av Circle K dvs det som tidigare var Statoil?

De använder väl forfarande Statoils bränsleprodukter.
Går att tanka på Ingo med Circle K kort.

Lukta på ingos bensin och KK så känner du skillnad även färgen på bensinen skiljer.

Skitsnack!
Lukta så känner du skillnad!
Skiljer på färgen!
Men hallå!
Skärp dig!

Känner du själv skillnad på lukten på olika bensinprodukter?
Ser du skillnad på färgen?
Även om så skulle vara - vad är bäst?

Skulle vara intressant att se dig tanka.
Först lite bensin att lukta på.
Sedan lite att se färgen på.
Och hela tiden jämföra med vad - "normalbensin" - från vem?

Om det är mej du menar, har du aldrig känt bensin lukten när du tankar? Jag fyller ett fat med bensin åt gången och tar ur etanolen ur bensinen till motorsågarna då känner jag lukten och ser färgen .ingos bensin är mörkare i färgen och luktar inte som bensin brukar göra, om smaken är olika får någon annan avgöra! Men om man har tankat på ingo och bilen känns slö och höga avgasvärden på besiktningen och man åker direkt hem och tömmer tanken, fyller i annan bensin och bilen går bättre, direkt tillbaka till besiktningen och mäter med samma mätare och det visar perfekt.

Då är det ju inget fel på bilen utan bränslet eller hur?

Vi kan säga så här…

Biltillverkarna importerar bensin från all världens länder, för att kunna köra prover med dessa bränslen för att kunna tillse att deras motorer funkar som avsett med aktuellt bränsle.

Det betyder att de testar alla olika bensinbolags bränslen även inom Sverige, och det finns skillnader, även om då samma tankbil lastar på samma raff/depå. Det är inte detsamma som att det alltid är skillnader, men det kan vara skillnader. Om dessa sen är av digniteten ”betydande” för gemene man är normalt rätt osannolikt, vi har hög klass på bränsle i landet.

De skillnader som lekmän tycker sig uppleva, är oftast ett utfall av inbillning, skrönor, bristfälliga mätmetoder etc etc. Men, trots det så händer det då och då att större skillnader kan finnas.

Efter bra många år med viss insyn inom motorutveckling hos biltillverkare så har man fått en del intressanta saker förklarade, sådant de har upptäckt i seriösa tester.

Exempelvis?