Gängpaj i bromsskiva.

Jag har också monterat en hel del billiga hjullager på kundens begäran och standarden är att kunden kommer tillbaka efter ungefär 3 månader med illalåtande hjullager. Jag får dock flina och säga vad var det jag sa, så jag ska inte klaga...


Det är heller inte kinesernas fel om dom tillverkar lagren i sämre kvalitet men beställaren aldrig kollar om kvaliteten på slutprodukten lever upp till specifikationerna dom angivit. Tror du Biltema kvalitetstestar och långtidstestar alla sina bildelar på bilar? Hur länge ska ett hjullager räcka enligt dig?


Vill man göra dubbeljobb köper man grejer på bilbuttrix. Do it right, do it once. Skräpdelar är billiga av en anledning. Speciellt förslitningsdelar då kvaliteten i materialet som dom använder är betydligt sämre än OEM.

Nej, det tror jag inte.
Jag tycker att ett hjullager ska hålla bilens livslängd.

Du missade dock poängen. Poängen är att det kastas skit på kineser och deras produkter för att de skulle vara av dålig kvalitet. Idag kan kineserna tillverka produkter av precis vilken kvalitet de vill, det är beställaren som väljer kvaliteten.

Bromsskivorna brukar inte ha gängor såvida det inte handlar om skivor med nav i en integrerad modul.
Jag skulle börja med att åka till en däckfirma och be dem gänga upp gängan. ev med en lite grövre bult eller montera Helicoilinsats om bromsarna är nya.

Många bilar har trummor bak och då är det gängat i trumman. Då är det samma där.. prova att gänga om/upp i dimension. Skall det ändå snart bytas.. Byt trummor på båda sidor så får du nya gängor samtidigt.. Använd INTE samma bult som innan då kan gängorna förstöras igen.

Om du har lösa skivor som monteras på hjulbultarna som är fästa i navet så byter man de kassa hjulbultarna genom att lossa navet och pressa ur de gamla och pressa i nya. Det GÅR att slå ut dem men är svårare att slå in rakt utan att splines på bultarna skadas. Vilken golf har du och årsmodell ?

Vet vi det så kan du få ett mer exakt svar på vad som bör göras.

Då är vi ense på den punkten iaf.
Poängen jag försöker göra är att kineserna ofta snålar med materialkvaliteten utan att beställare som inte kvalitetstestar sina produkter märker det.

De sämre delarna är ofta bortsorterade "prima" delar dvs delar som inte riktigt klarat specarna.
Men visst kan Kina tillverka högprecitions delar. De flesta aktörer låter tillverka sina delar i kina det gäller även finare företag som SKF,TIMKEN och liknande.

Just hjullager är känsliga för montaget. Hemma pulare hittar på de mest idiotiska sätt att pressa ur och i lagren. Lagerhållare skadas och lagerskålar hamnar snett, Smuts som sand och jord hamnar inne i lagret och det fettas in på fel sätt. Svårt för en hemmapulare på parkeringsplatsen hålla den renhet som krävs för ett lyckat lagerbyte. Många verkstäder är också kassa på att hålla sina verkstäder rena och snygga och det är lätt hänt att sand eller metallspån följer med in i lagren via fettet eller skitiga händer.

Är man renlig och noggrann så håller även ganska billiga lager flera år. Oftast resterande livslängd på bilen. En b-bil som har 10-15 år på nacken klarar sig utmärkt på ett billigare lager då den kanske förväntas rulla 7-8000 till innan skroten. Finare bilar skall man naturligtvis montera fina lager i.
Köpte senast SKF's drivaxlar till en bil jag tänkt köra en hel del år till..Kostar betydligt mer än motsvarande kina axlar men i det fallet är det värt pengarna.

Min "skrotbil" för 3500:- i inköp får nöja sig med billigaste delarna..

Jag tror inte kineserna fuskar med sådant mer än tillverkare i andra länder.

Jag pratar dock om kompletta kompaktlager.

Tror nog att de flesta bilar med trummor bak har pinnskruvar i naven och att man "träder" trumman och fälgen över pinnskruvarna och monterar muttrarna - min erfarenhet!

Tveksamt om man vill ha Helicoil till en hjulskruv.

Kompisen som driver egen liten allbilsverkstad skriver på kvittot: "Kunden håller med delar = ingen garanti"!

Kan i vissa fall vara så att det inte räcker att skriva så...

https://fordonsproffs.eu/artikel/jur...del_2020-11-30




.

Beror förstås på materialet gängan sitter i, men Helicoil har ju typiskt högre hållfasthet än en skuren gänga. En av fyra eller fem skulle jag inte tveka en sekund på HC, skulle nog kunna tänka mig HC i alla med för den delen, skruven går av innan gängan ger sig om det är rätt utfört.