Varför har så många bruksbilar varvräknare?

Den som kan lite om motorer vet att både effekt- och momentkurvan är logaritmisk. Under ett visst varvtalsområde jobbar alltså motorn effektivast och utvecklar då högsta moment. Den som lär sig köra inom detta intervall kommer alltså med automatik att få en bättre bränsleekonomi och även en motor som mår gott - det är väl kanske det största skälet till att det finns en varvräknare. Nyare bilar har datorer som redan vet hur dessa kurvor ser ut och som då har växlingsindikatorer som påbjuder att man bör växla upp/ner för att nyttja effekt och moment effektivast. Den som har kört en sån bil kanske har noterat att den ibland också anser att man kan hoppa över en växel, alltså gå direkt från t ex 4 -> 6 eller tvärtom.

Utöver ovan är det väl mest känslan av basic som skulle infinna sig om varvräknaren tas bort, därför är nog biltillverkarna rädda för att plocka bort den prylen på bruksbilar.

This, billigare bilar saknade varvräknare in på 80-talet. En sådan mätare masstillverkad och monterad i varje bil lär inte fördyra många kronor, omvänt lär inte priset sjunka en enda krona även om man tog bort den idag och därför ser jag hela frågeställningen som meningslös.

Det är troligt att detta förändras i takt med att förbränningsmotorer fasas ut.

Är nog ingen direkt kostnad (mätaren visar ju bara ett digital värde analogt, precis som hastighetsmätare och andra).

Däremot så slösar det ju på platsen och utrymmet i instrumentklustret på en automatbil.

Spelar man musik (normal volym nivå) så överröstar det de lilla ljudet motorn ger ifrån sin in till kupén. På en modern bil.

Fast även med en automatare vill jag ha varvräknare i bilen, tror inte jag är ensam om det. Skulle förmodligen bara irritera potentiella köpare och kanske få dem att välja konkurrentens bil istället.