Citat:
Ursprungligen postat av
zbgj
Ett oljebyte i en automatlåda kan resultera i att den funkar sämre än innan.
När man byter olja i en automat ska man även skölja lådan några gånger, är den sliten kan det vara avlagringar och smuts som gör att den funkar alls och när dessa "tvättas" bort fungerar den sämre.
På privatägda bilar som inte går i yrkestrafik finns ingen rekommendation på oljebyte i lådan.
Taxibilar ska oljan bytas efter 6000 mil om jag inte missminner mig.
Precis!
Slitna lameller kan visa sig om man byter olja i en låda som gått långt _utan reguljära oljebyten_.
Detta pga gamla olja innehåller lamellfibrerna i sig och därmed har oljan en högre friktion som hjälper de slitna lamellerna att "hugga tag".
Byter man till ny och fin olja som har låg friktion så kan den börja slira helt enkelt, för att du har slitna lameller.
Det är verkligen hit or miss. Ingenting du kan veta överhuvudtaget.
Total chansning.
Hade jag köpt en bil som gått 40k mil med tveksam historik på lådan hade JAG inte bytt oljan.
Jag hade kört vidare.
