Våra gamla bilar blir miljöbomber och förgiftar Afrika

Våra uttjänta gamla bilar i europa exporteras till Afrika och bidrar till enorm miljöförstöring och förgiftning av naturen där.

Enligt den här dokumentären:https://www.youtube.com/watch?v=nrfrBo08-Zs&t=211s
- så skeppas varje år över 1 miljon gamla utslitna bilar från europa till västafrika, till hamnen i Lagos, Nigeria ankommer dagligen tusentals bilar.

Det första som sker när bilarna anlänt, är att katalysatorerna avlägsnas..
Katalysatorerna renar avgaserna med ca 96%, och enligt beräkningarna kör 99% av alla bilar i västafrika runt med bilar utan katalysator..
Anledningen är de dyrbara metallerna i katalysatorerna.

En mängd andra fabriker har specialiserat sig på att ta till vara på andra metaller från bilarna, de strippar i stort sett alla metaller från plast och andra material, detta görs för hand av arbetare utan skyddsutrustning.
Koppar och bly är mest åtråvärt.
Till och med blyet från bilbatterierna plockar man ut.

Naturen förgiftas av tungmetaller etc, hälsoriskerna för arbetarna är enorma och luften är fylld med smutsiga avgaser från bilar där katalysatorerna har avlägsnats..

En miljökatastrof helt enkelt, med anledning av att våra bilar skeppas dit..

Vi i europa, eller våra politiker rättare sagt, brukar ju sätta miljö och klimat högt på agendan, så varför bryr de sig inte om denna miljöförstöring som våra gamla bilar orsakar?
Varför bryr de sig inte om att fattiga afrikaner får sin natur förstörd, eller att de förgiftas av tungmetaller från våra uttjänta bilar?
Eller räknas inte Afrika?

Vad är era tankar om detta?

Kan väl knappast vara Sveriges fel om de själva tar bort metallen! Senaste stora hungersnöden i Europa skedde 1869 och den drabbade Sverige. Så sent som 1920 var det hungersnöd i Sverige. Var inte så länge sedan som det var kris här så finns hopp för Afrika.

Själva bilarna är väl egentligen inte problemet. Man måste få sälja grejer på en global marknad & de "behöver" bilar lika mycket som vi gör. (Jag sätter citationstecken eftersom man klarade sig bra utan bilar för 100 år sedan så det är en definitionsfråga)

Det stora problemet är väl snarare att man betalar för att skicka själva containern & därmed försöker fylla den för att få iväg så mycket som möjligt. Både containern & bilarna är alltså ofta fyllda med elektronik som ofta är skrot. Det är helt omöjligt för tullen att gå igenom containern för att testa grejerna. Mycket är rent avfall. Farligt avfall dessutom.

När man skickar amerikanska veteranbilar från USA till Sverige så är det ju bara bilen oftast i containern, plus en del bildelar till hobbyn. Men de containrarna är knappast fyllda till bredden med skit. De som handlar med jänkebilar skickar nog enbart sånt de vet att de absolut kan sälja här. Till Afrika är Toyotor, Mazdor & Peugeoter fullastade med elskrot & när man öppnar containern ser man inte ens bilen för allt bråte som tryckts in.

Nej dom sätter inte miljö och klimat högt. Dom PÅSTÅR det. Men det är ett maktspel. Har du gått på klimatpropagandan?

Sett dokumentär om detta också så det stämmer.
Men vi skattat ju plastpåsar nu, så det är lugnt.

Mer pengar till staten betyder mer miljöarbete, eller?.......

Svenska politiker har tagit bort skrotningspremien som fanns.
Nu säljs bilarna till Afrika för många tusenlappar. Hörde om fantasisummor på över 20 papp för en skrotbil, hur sant det nu är vet jag ej.
Klart folk vill tjäna pengar. Sedan finns det mycket skumt folk som sysslar med detta.
Det står mängder med bilar uppradade i hamnar i Sverige för utskeppning. Fönstren är övertäckta eller övermålade o bilarna är helt fulla med elskrot.
Allt skall till Afrika.
Var på uppdrag granskning (?) för något år sedan.

Det är sedvanlig svensk dubbelmoral.
Ta kärnkraften, den anses som miljövänlig med låga co utsläpp.
Vattenfall köper uran ifrån Namibia och den produktionen är allt annat än miljövänlig.

http://www.folkkampanjen.se/fakta3.html

Knappast vårat ansvar att en vara som säljs här ändras till det sämre (bortplockning av kat) när den är framme i Afrika.

Det som behövts hade varit lagar och regler i dessa länder som reglerar vilka krav som ställs på bilar och bland annat avgasrening, något som även detta ligger utanför våran juristdiktion.

Trams. Negrer har intelligens och mognad som barn. Om du säljer droger, vapen eller för den delen bilar till en tolvåring så har du självklart ett stort ansvar om något går fel. På samma sätt har du ett stort ansvar om du låter negrer sköta sig själva eller säljer avancerad industriell teknik de inte förmår sköta till dem.

Lika dumt som att tro att det går att ge körkort till tioåringar bara tioåringarna ställer upp egna trafikregler.

Afrikaner får köpa/köra elbil, har dom inte likvärdig MP där nere 🤔🤔🤣

Exporteras från Europa, eller importeras till Afrika ? Skillnaden är milsvid. Afrikaner som vill köpa gamla rishögar är väl knappast vårt bekymmer ?

Bilarna som kommer nu är väl bättre än de gamla dieselmercorna de kör runt med sen vi exporterade dem för tjugo år sedan? Funkar motorstyrningen och man gör regelbunden service bör de också vara bra mycket bättre än äldre afrikanska bilar med förgasare för att inte tala om de tvåtaktsmotorer som är vanliga på afrikanska tvåhjulingar.

Vill man komma tillrätta med problemet får man väl helt enkelt ställa avgaskrav och inspektera fordon som vi gör i mer civiliserade länder.

Jag blir mycket mer upprörd över hur vi bryter batterimetaller för Renault Zoe i Afrika. Där kan vi tala om godhets/miljö-hyckleri.

Då föreslår jag att den som ska sälja sin gamla Toyota lägger till i Blocket-annonsen:

"Pga miljöskäl säljes inte bilen till person som avser att exportera bilen till Afrika"

Intressant att se vad Blockets regler säger om det